VW sa chce dostatočne zásobiť lítiom, uvažuje aj o podieloch v baniach

Düsseldorf/Wolfsburg 12. augusta 2017 (TASR/HSP/Foto: TASR/AP)

Volkswagen sa chce ešte pred začiatkom éry elektromobilov zásobiť dostatočným množstvom lítia, ktoré je nevyhnutné pre výrobu batérií. Šéf strategického odboru koncernu Thomas Sedran uviedol, že tak plánujú urobiť prostredníctvom zmlúv s dodávateľmi akumulátorových článkov a nevylučuje ani možnosť kúpy podielov v ťažobných spoločnostiach

Lítium je základná surovina pre všetky technológie výroby akumulátorov. Automobilky počítajú v budúcich rokoch s výrazným vzostupom výroby a predaja elektromobilov, ktoré by mali znížiť ekologické zaťaženie spôsobované súčasnými spaľovacími motormi. VW očakáva, že elektrický pohon bude do roku 2025 tvoriť štvrtinu predaných vozidiel.

Reklama

VW zatiaľ nerozhodol o tom, či vybuduje vlastnú továreň na výrobu akumulátorových článkov. “Výroba článkov je veľmi náročná na znalosti a kapitál. Vo svete existuje len niekoľko spoločností, ktoré to naozaj dokážu,” povedal Sedran pre denník Handelsblatt. “Pre firmy ako Samsung, LG alebo Panasonic pracujú na vývoji článkov tisíce chemikov.” Automobilky preto potrebujú partnerstvá a spoločné podniky. “S kým, o tom sa práve rokuje.”

V súčasnosti je v branži veľkou témou, či automobilka potrebuje vlastnú výrobu batérií. Nemecké koncerny zdôrazňujú, že vzdialenosť k výrobe automobilov je veľmi dôležitá. Akumulátory sú totiž príliš ťažké na to, aby sa vo veľkom dovážali z Ázie.

Reklama

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.

NAŽIVO

12:18

Polícia upozorňuje motoristickú verejnosť na dočasnú úplnú uzáveru cesty I/79 v okrese Trebišov v úseku Veľaty – Luhyňa – Čerhov, ku ktorej dôjde v nedeľu od 14.00 h. Dôvodom je vyťahovanie kamiónu.

12:07

Ruského novinára Sergeja Karelina zadržali pre obvinenia z “extrémizmu” v spojitosti s tvorbou videí pre tím zosnulého ruského disidenta Alexeja Navaľného.

12:00

Španielsky futbalista Nico Williams z tímu Athletic Bilbao sa stal terčom rasistického útoku počas sobotňajšieho zápasu 33. kola La Ligy, v ktorom Baskovia prehrali na pôde Atletica Madrid 1:3. Dvadsaťjedenročný útočník uviedol, že v prvom polčase pri zahrávaní rohového kopu počul od domácich divákov zvuky s rasistickým podtónom.

11:52

Elon Musk pricestoval do Číny na neohlásenú návštevu, píše agentúra Reuters.

Podľa zdrojov publikácie sa má stretnúť s vysokopostavenými úradníkmi, aby prediskutoval zavedenie softvéru Full Self-Driving pre plne autonómne (bezpilotné) vozidlá v Číne a získal povolenie na prenos údajov do zahraničia.

Americký výrobca elektromobilov Tesla predstavil FSD, najpokročilejšiu verziu svojho softvéru pre autopilota v automobiloch, pred štyrmi rokmi. Napriek výzvam zo strany zákazníkov ho spoločnosť zatiaľ v Číne nesprístupnila.

Tesla predala v Číne viac ako 1,7 milióna automobilov od svojho vstupu na trh pred desiatimi rokmi a závod v Šanghaji je najväčšou továrňou Tesly na svete.