EPP prekvapila – brzdí zákaz spaľovacích motorov v EÚ

Európska ľudová strana (EPP), najväčšia frakcia v Európskom parlamente a politická rodina predsedníčky Európskej komisie Ursuly von der Leyenovej, sa obrátila proti jednému z kľúčových prvkov ambiciózneho programu ekologickej transformácie EÚ. The European Conservative informuje o tom, že strana vyzvala na výrazné oslabenie prijatého zákona, ktorý stanovuje zákaz spaľovacích motorov od roku 2035

11. 12. 2024 | Zo zahraničia | 4 min. čítania | 0 komentárov |

Ilustračné foto / Foto : TASR-Jakub Kotian

▶ ❚❚ ↻

Európska ľudová strana (EPP) prekvapila. V Európskom parlamente utiahla brzdu pre zákon, ktorý stanovuje zákaz spaľovacích motorov od roku 2035. V novom návrhu, ktorý má byť zverejnený niekedy v stredu 11. decembra, sa EPP nečakane postavila na stranu výrobcov automobilov a národných vlád, ktorí spolu vedú kampaň proti európskemu zákazu spaľovacích motorov. Namiesto toho EPP nalieha na Brusel, aby zaviedol opatrenia, ktoré by pomohli upadajúcemu európskemu sektoru výroby automobilov.

“Zákaz spaľovacích motorov od roku 2035 by sa mal zrušiť”

V predloženom dokumente strana tvrdí, že rozhodnutie zakázať predaj automobilov s emisiami CO2 o desať rokov bolo urýchlené a malo “by sa malo zrušiť“. EPP navrhuje, že EÚ musí aj po stanovenom termíne povoliť na svojom trhu vozidlá so spaľovacími motormi, ktoré sú poháňané biopalivami a alternatívnymi palivami (ako je napríklad zemný plyn).

Podľa skupiny by sa do tolerovanej kategórie vozidiel mali zaradiť aj plug-in hybridy, ktoré majú elektrickú batériu aj spaľovací motor.

Okrem toho bude EPP navrhovať aj to, aby sa prísnejšie emisné limity CO2, ktoré v EÚ vstúpia do platnosti budúci rok, nevzťahovali na výrobcov automobilov do rovnakej miery, ako sa budú vzťahovať na iné priemyselné odvetvia. Z tohto dôvodu EPP vyzýva Brusel, aby okamžite začal legislatívne práce na predmetných dokumentoch.

Návrh dokumentu je viac-menej v súlade s tým, čo v posledných rokoch tvrdili automobilky zápasiace s problémami na trhu a zároveň s tým, čo bruselská elita – vrátane EPP – zväčša ignorovala.

Luca de Meo, prezident Európskeho združenia výrobcov automobilov a riaditeľ automobilky Renault, napríklad poukázal na skutočnosť, že zatiaľ čo priemysel má desať rokov na to, aby našiel riešenie pre zákaz spaľovacích motorov a prispôsobil sa navrhovanej legislatíve, nemá čas pripraviť sa na budúcoročné zavedenie nových emisných limitov CO2 a potenciálne mu hrozia pokuty vo výške až 15 miliárd eur, ktoré by z dlhodobého hľadiska poškodili predovšetkým sektor výskumu a vývoja. „Tí, ktorí stanovili tieto pravidlá, nezabezpečili potrebné trhové podmienky, nabíjaciu infraštruktúru, stabilné systémy stimulov, ceny energie atď.,“ povedal de Meo.

V dokumente EPP sa preto navrhuje buď odložiť presadzovanie nových emisných noriem o ďalšie dva roky, alebo zmierniť požiadavky osobitne pre automobilový priemysel.

Zreteľ na klimatické ciele

Hoci má EPP značný vplyv vo všetkých inštitúciách EÚ, je otázne, či by sa vedenie Európskej komisie vzdalo svojich vzácnych klimatických cieľov bez boja.

Nový holandský eurokomisár pre oblasť klímy Wopke Hoekstra v septembri napríklad uviedol, že klimatické pravidlá sú dobre navrhnuté na stimulovanie investícií a že podniky v celej Európe sú na dobrej ceste k ich včasnému splneniu.

Súčasný stav odvetvia však ukazuje iný obraz.

Napríklad nemecká automobilka Volkswagen v októbri oznámila, že bude musieť zatvoriť najmenej tri nemecké továrne, uskutočniť masívne prepúšťanie a zmraziť platy tým, ktorí v práci zostanú, a to potenciálne až do konca roka 2026.

Niet divu, že sa mení všeobecná nálada voči klimatickým cieľom v rámci frakcie EPP, ktorej najväčšou a najvplyvnejšou členskou stranou je nemecká CDU/CSU, ktorá sa mimochodom tiež pripravuje na blížiace sa predčasné voľby vo februári budúceho roka a nemôže si dovoliť zanedbávať automobilový priemysel krajiny a 750 000 ľudí ( a voličov) , ktorých toto odvetvie zamestnáva.

Zdá sa, že keď sa zatvárajú továrne a blížia sa predčasné voľby, klimatické ciele zrazu nie sú pre bruselskú elitu také dôležité.

Prečítajte si tiež:

Pošlite nám tip

NAŽIVO

Na Slovensku sa od januára 2026 zásadne mení zdaňovanie práce, pričom dopady budú citeľné naprieč všetkými príjmovými skupinami. Rada pre rozpočtovú zodpovednosť (RRZ) upozorňuje, že pripravovaný balíček zvýši hraničné efektívne sadzby. Teda podiel daní a odvodov, ktoré ukroja z každého dodatočného eura zárobku, a to najvýraznejšie pri ľuďoch s vyššími príjmami.

Čítať viac | 15:54

Na Srí Lanke si tento týždeň povodne a zosuvy pôdy vyvolané silnými dažďami vyžiadali najmenej 40 obetí a desať zranených, informovali úrady.

15:49

Gruzínec, ktorý v električke v meste Gera polial svoju ženu horľavinou a zapálil ju, dostal doživotný trest za pokus o vraždu.

15:47

Opozičná strana SaS vyzýva na podporu návrhu ústavného zákona, ktorý predložila do Národnej rady SR. Má do ústavy zakotviť členstvo SR v Európskej únii (EÚ) a Severoatlantickej aliancii (NATO) a pridať odsek, ktorý by jasne potvrdzoval, že SR uznáva prednosť práva EÚ a medzinárodných zmlúv pred zákonmi SR. Strana argumentuje, že po tejto zmene by sa mohlo zastaviť konanie Európskej komisie o porušení povinnosti (infringement) proti Slovensku, ktoré začala pre nedávnu novelizáciu ústavy. Vyplýva to z vyjadrení poslancov parlamentu za SaS na štvrtkovej tlačovej konferencii.

Čítať viac | 15:31

Poslanci hnutia Igora Matoviča hovoria o šikanovaní zo strany koalície, spomínajú falšovanie dokumentov a pokuty. Predseda hnutia Igor Matovič spomenul napríklad predsedu ich poslaneckého klubu Michala Šipoša, ktorého podpredseda parlamentu Tibor Gašpar nechal vyviesť z rokovacej sály za tričko s nehanlivým textom.

Čítať viac | 15:20

Novozélandská ministerka obrany Judith Collinsová pre agentúru Reuters povedala, že novozélandská vojenská loď – tanker HMNZS Aotearoa – v novembri preplávala cez Taiwanský prieliv.