Diaľničný úsek D1 Budimír – Bidovce má byť hotový do decembra 2019

Košice 19. novembra 2018 (SITA/HSP/Foto:TASR-Roman Hanc)

Zástupcovia Európskej komisie (EK), členovia monitorovacieho výboru a poradného orgánu JASPERS, spolu s ministrom dopravy a výstavby Arpádom Érsekom v pondelok kontrolovali, ako pokračuje výstavba diaľničného úseku D1 Budimír – Bidovce pri Košiciach

Na snímke vľavo minister dopravy a výstavby Árpád Érsek počas kontrolného dňa na stavbe diaľničného úseku D1 Budimír – Bidovce pri Košiciach

Minister Érsek na brífingu uviedol, že stavba napreduje napriek zosuvu pôdy v záreze na desiatom kilometri. Ocenil rýchle technické riešenie problému zo strany zhotoviteľa. Generálny riaditeľ NDS Ján Ďurišin ministra ubezpečil, že táto časť diaľnice bude hotová v decembri 2019.

Reklama

„Hovoril som so zhotoviteľom, že chcem, aby sa stavba dokončila riadne a načas, aby sa mohlo plynulo začať stavať na úseku rýchlostnej cesty R2 Košice-Šaca – Košické Olšany,“ povedal Érsek s tým, že výberové konanie na dlhšiu časť vypíšu ešte v tomto roku a začiatkom budúceho roku aj na kratšiu časť. Rýchlostná cesta R2 medzi Šacou a Košickými Olšanmi bude prepájať diaľnicu D1 s rýchlostnou cestou R-4 Košice Milhosť s pokračovaním na hranicu s Maďarskom. Skompletizuje sa tak severojužné diaľničné prepojenie a vznikne južný obchvat Košíc, ktorý urýchli dopravu nielen Košičanom a celému regiónu, ale najmä tranzitnú doprava z Poľska a Maďarska.

Diaľničný úsek D1 Budimír – Bidovce je dlhý 14,4 kilometra a ukončený má byť v decembri 2019. Okolité komunikácie sa napoja cez štyri mimoúrovňové križovatky Budimír, Hrašovík, Košické Olšany a Bidovce. Úsek je financovaný z európskych štrukturálnych investičných fondov a celková výška nenávratného finančného príspevku predstavuje 203 miliónov eur. Zmluvná hodnota diela je 197 miliónov eur.

Reklama

Minister Érsek spolu s členmi monitorovacieho výboru si potom pozreli dokončenú druhú etapu modernizácie električkových tratí v Košiciach. Mesto modernizovalo takmer osem kilometrov rozhodujúcich tratí za 94 miliónov eur z eurofondov. Obyvatelia mesta využívajú aj 46 nových električiek, čo je podľa Érseka výrazný krok z zatraktívneniu verejnej osobnej dopravy v meste.

Érsek za výrazný úspech považuje aj to, že Brusel Košiciam predplatí 15 miliónov eur na DPH, ktoré pôvodne nepovažoval za oprávnený výdavok. Dodal, že Košice sú dobrým príkladom využitia európskych peňazí na rozvoj infraštruktúry. Ocenil, že mesto pripravuje ďalšie infraštruktúrne projekty – modernizáciu údržbovej základne Depo a projektovú dokumentáciu na pokračovanie modernizácie električkových tratí Alejová – križovatka VSS a križovatka VSS – sídlisko Nad jazerom.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.