Môj profil 
Predplatné
Nemecko, 24. júna 2015 (HSP/
Vyvolávacia cena sedemmiestneho auta je 30.150 eur. Druhá generácia priniesla modernizovaný vzhľad korešpondujúci s novým dizajnérskym jazykom značky Ford. S-Max sa po prvýkrát objaví na trhu aj s voliteľným pohonom všetkých kolies. Zmeny neobišli ani priestor pod prednou kapotou, kde sa nachádzajú nové, silnejšie a úspornejšie motory; a nové bezpečnostné funkcie, ako je napríklad 180 stupňová predná kamera s funkciou “SplitScreen”, ktorá dokáže vidieť situáciu za rohom v úzkych križovatkách a výjazdoch.
33 mm veľká kamera nainštalovaná v prednej maske chladiča má rozsah snímania až 180 stupňov – teda auto dokáže vidieť situáciu v križovatke podstatne skôr, než vodič. Systém po stlačením tlačidla odošle obrázky (v megapixlovom rozlíšením) v reálnom čase na farebný 8“ dotykový displej v palubnej doske S-Maxu. Kamera je navyše pre vždy bezchybnú viditeľnosť vybavená vlastným ostrekovačom, ktorý sa aktivuje spolu so stieračmi. Takzvaná “SplitScreen” technológia bude k dispozícii za 900 eur (vrátane zadnej parkovacej kamery a predných a zadných parkovacích senzorov). Ďalšou novinkou v oblasti bezpečnostných prvkov je tempomat s názvom “Inteligentný obmedzovač rýchlosti”. Systém využíva informácie z navigačného systému a z kamery rozpoznávajúcej dopravné značky, čím sa aktívne podieľa na riadení rýchlosti jazdy.
S-Max bude možné objednať s jedným zo šiestich motorov: dva zážihové a štyri vznetové. Cenník začína na 30.150 eur za S-Max vo výbave Trend s preplňovaným 1,5-litrovým zážihovým motorom s výkonom 150 koní. Fanúšikovia nafty si za najlacnejšiu vznetovú verziu zaplatia najmenej 31.200 eur – 120 koňový dvojliter. Na začiatok príde S-Max vo výbavách Trend a Titanium, luxusná verzia Vigniale príde neskôr. Silnejší benzínový motor EcoBoost (2,0 l / 240 koní) spriahnutý so šesťstupňovou automatickou prevodovkou stojí od 34.150 eur.
Prvýkrát bude S-Max k dispozícii s pohonom všetkých kolies – v spojení s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou a 150 koňovým naftovým agregátom vás vyjde na 34.700 eur. Balíček 4×4 bude stáť 2.000 eur, rovnako ako PowerShift automatická prevodovka a nová dvojspojková automatická prevodovka so šiestimi stupňami. Na vrchole bude vznetový dvakrát prepĺňaný motor s výkonom 210 koní a prevodovkou PowerShift – za cenu 40.250 eur v zatiaľ najvyššej výbave Titanium. Start-Stop systém sa do vozidla dodáva štandardne.
Vo vnútri je druhá generácia S-Maxu oproti predchádzajúcej luxusnejšia (vyhrievaný volant, vyhrievané a klimatizované masážne sedadlá), ponúka viac bezpečnosti s bočnými airbagmi vzadu a viac variability: sedadlá druhého a tretieho radu môžu byť ľahko a rýchlo zložené a rozložené. Tretí rad s dvoma samostatnými sedadlami bude stáť 950 eur. Rovnako, ako model Kuga, bude možné aj S-Max vybaviť elektrickými dverami batožinového priestoru ovládanými kľúčom (470 eur) alebo nohou pomocou senzora v zadnom nárazníku – za príplatok 700 eur (vrátane bezkľúčového systému Keylesss-Go).
Nový S-Max je prvým modelom Fordu s novým systémom riadenia AFS (Adaptive Front Steering). Systém upravuje riadenie v pomere k rýchlosti a umožňuje tak priame reakcie. Ďalšou novinkou sú adaptívne LED svetlomety. Vďaka ním diaľkové svetlá umožňujú čo najlepšie osvetlenie vozovky bez toho, aby dochádzalo k nepríjemnému a nebezpečnému oslepovaniu protiidúcich motoristov. Bezpečnostné prvky si bude možné objednať jednotlivo, no väčšinou sú súčasťou balíkov.
Video demonštruje nebezpečnú situáciu v križovatke s obmedzeným výhľadom do strán a jej riešenie podľa Fordu:
.jpeg)
.JPG)
