S emisiami manipulovala aj japonská automobilka Mitsubishi Motors

Tokio 20. apríla 2016 (HSP/DWN/Foto:TASR/AP-Itsuo Inouye)

Japonská automobilka Mitsubishi priznala, že manipulovala testy emisií. Na objasnenie problému bola zriadená komisia. Skúšobná metóda používaná Mitsubishi takisto nebola v súlade s japonským právom

Po emisnom mega-škandále nemeckého koncernu Volkswagen bola odhalená ďalšia manipulácia s testami výfukových plynov v medzinárodnom automobilovom priemysle: japonská skupina Mitsubishi sa priznala k manipulácii, ako hlási AFP. Výfukové testy boli manipulované, “v záujme dosiahnutia lepších výsledkov spotreby paliva,” pripustil prezident koncernu Tetsuro Aikawa v stredu. Postihnutých je najmenej 625.000 vozov, vrátane tých, ktoré koncern Mitsubishi postavil v spolupráci s Nissanom. Aikawa sa ospravedlnil.

Reklama

Podľa Mitsubishi sa jedná predovšetkým o malé mestské autá predávané v Japonsku. Výroba a predaj týchto modelov bude teraz zastavená. Či sa manipulácia týka aj vozidiel predávaných v zahraničí, ukážu ďalšie testy. Na riešenie celej problematiky bude zriadená komisia skladajúca sa výhradne z externých odborníkov.

Podľa Mitsubishi si nezrovnalosti prvýkrát všimol Nissan. “Nezrovnalosti” boli objavené medzi oficiálnymi údajmi a meranými výsledkami. Nissan potom vyzval koncern Mitsubishi aby tieto výsledky vysvetlil. Prezident Aikawa pripustil na tlačovej konferencii na japonskom ministerstve dopravy, že testovacia metóda používaná Mitsubishi nie je v súlade s japonským právom.

Reklama

“Vyjadrujeme našim zákazníkom a ďalším zainteresovaným stranám našu najhlbšiu ľútosť,” povedal Aikawa. Mitsubishi zvolá tlačovú konferenciu k mediálnym správam o nezrovnalostiach v skúškach emisií v blízkej dobe. Tieto správy však spôsobili masívny prepad trhovej ceny spoločnosti; akcie sa prepadli o viac ako 15 percent v závere obchodovania v Tokiu.

Celosvetový automobilový priemysel je pod tlakom pokiaľ ide o hodnoty emisií. Emisné škandály odhalil Volkswagen na jeseň roku 2015. Skupina z Wolfsburgu bola nútená priznať, že celosvetovo predala jedenásť miliónov vozidiel so zakázaným softvérom. Ten mal zaistiť, aby skúškach výfukových plynov boli emisie nižšia, než pri bežnej prevádzke na ceste.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.