Hovorkyňa EK však upozorňuje, že ukončenie rokovaní a vyšetrovania nepredstavuje certifikát kvality. To, či dieselový Fiat 500X spĺňa európske predpisy, nebolo predmetom rozhovorov. Brusel si zároveň vyhradil právo podniknúť kroky, ak sa zistí porušenie európskeho práva. Nemeckí inšpektori mali podozrenie, že Fiat podobne ako Volkswagen používa nelegálny softvér na falšovanie hodnôt emisií. Fiat Chrysler toto obvinenie neustále popieral.