Čína im naháňa strach. Generálny riaditeľ spoločnosti Renault bije na poplach

Rím 21. marca 2024 (HSP/Reuters/Foto:Screenshot Youtube/Renault Group)

Generálny riaditeľ spoločnosti Renault a prezident Asociácie európskych výrobcov automobilov (ACEA) Luca de Meo poslal v utorok otvorený list európskym politikom, v ktorom vyzval na väčšiu spoluprácu s cieľom konkurovať čínskym výrobcom elektrických vozidiel, informuje Reuters

Na snímke generálny riaditeľ spoločnosti Renault a prezident Asociácie európskych výrobcov automobilov (ACEA) Luca de Meo

“Verím, že naše ciele môžeme dosiahnuť spoločným úsilím a partnerstvom medzi verejným a súkromným sektorom,” napísal de Meo v liste, ktorý bol vypracovaný vo viacerých jazykoch v očakávaní júnových volieb do Európskeho parlamentu.

Reklama

“S Airbusom sme už videli, čo Európa dokáže,” dodal s odkazom na výrobcu lietadiel, ktorý má zainteresované strany a prevádzky vo viacerých európskych krajinách.

“Ekologický prechod je tímový šport,” povedal de Meo. “Pod tlakom finančných trhov sú európski výrobcovia často nútení sústrediť sa na krátkodobé zisky namiesto toho, aby realizovali investície potrebné pre dlhodobý …. Čína tento problém vyriešila tým, že všetky svoje sily vrátane finančných inštitúcií skonsolidovala okolo jedného cieľa.”

Reklama

Európsky automobilový priemysel sa pripravuje na príchod vlny lacnejších čínskych modelov s vynikajúcou technológiou batérií pre elektrické vozidlá.

Predaj elektromobilov na mŕtvom bode

Na boj proti tomu de Meo odporúča spustiť desať veľkých európskych projektov v strategických oblastiach, ako sú malé automobily, inteligentné nabíjanie a dodávky kritických materiálov.

Obhajuje tiež vytvorenie ekologických hospodárskych zón inšpirovaných čínskymi špeciálnymi hospodárskymi zónami, ktoré by poskytovali kombináciu dotácií a investícií pre výrobcov elektrických vozidiel počas desiatich rokov.

Reklama

Hoci Európska únia začala vyšetrovať, či čínski výrobcovia automobilov nevyužívajú nespravodlivé vládne dotácie, de Meo napísal, že “pre Európu je tiež výhodné učiť sa od čínskych výrobcov, ktorí sú o generáciu vpred, pokiaľ ide o výkon a náklady na elektrické vozidlá”.

“Vzťahy s Čínou bude potrebné riadiť,” dodal. “Úplné zatvorenie dverí pred nimi by bolo tou najhoršou možnou reakciou.”

Prečítajte si tiež

Reklama

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.