Zásoby elektrických vozidiel (EV) sa v USA hromadia. Zdá sa, že výrobcovia automobilov pri svojich pokusoch vyzvať na súboj dominantnú pozíciu spoločnosti Tesla narážajú na ďalší problém: nedostatok kupujúcich.

Polročný prehľad odvetvia od amerického odborného časopisu Cox Automotive ukazuje rastúci nepomer medzi výrobou a predajom elektromobilov. Hoci kupujúci prejavujú záujem o elektromobily, vysoké ceny a obavy z nabíjania ich stále brzdia v ich skutočnej kúpe.

Podľa Cox Automotive zvýšený rozsah plne elektrických vozidiel na trhu – v dôsledku uvedenia nových modelov Tesla a ďalších výrobcov automobilov, ako aj vládnych dotácií na nákup elektrických vozidiel – pomohol zvýšiť záujem spotrebiteľov. Publikácia predpovedá, že predaj elektromobilov v roku 2023 prekročí milión kusov, čo je prvýkrát, čo sa podarilo prekonať miliónovú hranicu. Z prieskumu, ktorý uskutočnila, tiež vyplynulo, že 51 % spotrebiteľov v súčasnosti zvažuje kúpu nového alebo ojazdeného elektrického vozidla, čo je viac ako 38 % v roku 2021.

Napriek tomu je vysoký počet nepredaných automobilov, ktoré stoja v predajniach, pre automobilový priemysel znepokojujúci a ukazuje, že spotrebiteľská absorpcia plne elektrických automobilov (v porovnaní s populárnejšími hybridmi) je pomalšia, než sa očakávalo.

Jonathan Gregory, senior manažér pre ekonomické a priemyselné poznatky v spoločnosti Cox Automotive, uviedol, že výrobcovia automobilov vyrobili autá a teraz čakajú, kým prídu kupujúci.

Otázkou je, ako dlho budú musieť čakať.

V USA sa celoštátna ponuka elektrických vozidiel na sklade exponenciálne zvýšila, tento rok takmer o 350 %, a dosiahla viac ako 92 000 vozidiel, ktoré zišli z montážnych liniek. Výroba viedla k nadbytočným zásobám. Veľký počet elektromobilov predstavuje 92-dňovú zásobu na parkoviskách, čo je takmer dvojnásobok priemyselného priemeru zásob automobilov u predajcov.

Tieto čísla nezahŕňajú zásoby spoločnosti Tesla, keďže spoločnosť predáva priamo zákazníkom.

Na druhej strane sú zásoby automobilov s benzínovým motorom nezvyčajne nízke a v súčasnosti dosahujú 54 dní, čo je podľa spoločnosti Cox Automotive spôsobené tým, že výroba sa stále zotavuje z prerušenia dodávateľského reťazca v dôsledku pandémie. Bežný priemer v odvetví pre zásoby automobilov u predajcov je 70 dní. Podľa spoločnosti Cox Automotive je nedostatok zásob aj v prípade hybridných vozidiel, ktorých priemerné zásoby u predajcov sú relatívne nízke, a to 44 dní. Hybridné vozidlá Prius a RAV4 a plug-in hybridy značky Toyota majú zásoby len na 30 dní.

Podľa analytikov tieto čísla podporujú argument Toyoty, že spotrebitelia sú ochotní experimentovať, ale nie sú pripravení vrhnúť sa na plne elektrické vozidlá.

Jediný plne elektrický model Toyoty, Bz4X, má v USA zásoby na 101 dní. Hoci automobilka nedávno oznámila, že vyvinula novú technológiu batérií, ktorá by mohla strojnásobiť životnosť batérií elektromobilov, ako aj trojmiestne elektrické SUV, v dohľadnej budúcnosti stále plánuje zachovať vyvážený mix hybridov, plug-in hybridov a čisto elektrických vozidiel.

Najhoršie sa predávajú plne elektrické luxusné vozidlá. Podľa údajov spoločnosti Cox Automotive má kórejská luxusná značka Genesis na parkoviskách predajcov takmer ročné zásoby svojho sedanu G80 za takmer 82 000 USD. Za 30 dní do 29. júna sa ich predalo len 18 a 210 bolo stále na sklade v celej krajine.

Modely Audi Q4 e-tron a Q8 e-tron a SUV GMC Hummer EV tiež stoja na parkoviskách v množstvách, ktoré predstavujú zásoby, ktoré pravdepodobne vydržia aj viac ako 100 dní.

Všetky tieto vozidlá sa predávajú za ceny, ktoré im znemožňujú uplatniť federálne daňové úľavy. Existuje aj množstvo dovážaných modelov, ako napríklad Kia EV6, Hyundai Ioniq 5 a Nissan Ariya, ktoré tiež nemajú nárok na daňové úľavy.

Kedysi dobre predávaný Mustang Mach-E od spoločnosti Ford má teraz zásoby na 117 dní. Ford však naďalej dúfa a tvrdí, že v treťom štvrťroku tohto roka očakáva vyšší predaj.

Podľa nedávnej správy spoločnosti Counterpoint Research európsky trh kopíruje americký trh, na ktorom predaj hybridných vozidiel prevyšuje predaj ostatných elektromobilov, a napriek celkovému rastu predaja elektromobilov sa trh v posledných mesiacoch prepadol v dôsledku obáv spotrebiteľov z recesie a ukončenia dotácií na nákup elektromobilov v Nórsku, ktoré je jednou z európskych krajín s najväčším počtom kupujúcich elektromobilov.

Prečítajte si tiež

Policajti dostali prvých 24 elektromobilov obstaraných z plánu obnovy

IEP: Do roku 2035 pribudne na slovenských cestách ďalších 500.000 áut