Môj profil 
Predplatné
Rezort taktiež zverejnil zoznam GPS súradníc, kde by sa mali nachádzať no poloha niektorých by sa mohla ešte zmeniť, po dohode s víťazom verejného obstarávania. Jeho výsledkom by malo byť monitorovanie asi 1340 miest na slovenských cestách. Nové radary by mali monitorovať prekročenú povolenú rýchlosť, nezastavenie na stopke alebo predbiehanie na miestach, kde je to zakázané. Systém bude nastavený tak, že kamera automaticky zaznamená a pošle do národného centra dopravných informácií podnet, ktorý bude následne spracovaný a pokuta bude odoslaná majiteľovi odfoteného vozidla.
Celkovo sa ministerstvo vnútra zameralo najmä na meranie rýchlostí a kontrolu dodržiavania pravidla stoj, daj prednosť v jazde´. Stroje majú byť sústredené na cestách I. triedy, kde dochádza k dopravným nehodám najčastejšie.
Rezort sa chce týmto tendrom zamerať hlavne na zabezpečenie čo najvyššej miery bezpečnosti a plynulosti premávky, efektívnejším výberom pokút, čo vlastne znamená ich výber z nižšími nákladmi, zamedzením korupcie a taktiež aj znižovaním úmrtnosti a škôd pri autonehodách.
Na Slovenských cestách sa v minulom roku stalo celkovo 12 565 dopravných nehôd, čo znázorňuje medziročný nárast o 194. Zomrelo pri nich 249 ľudí a najviac obetí mal Žilinský samosprávny kraj. Naopak najmenšia miera úmrtnosti bola na cestách Trnavského a Bratislavského samosprávneho kraja.
Mnoho dopravných analytikov tvrdí, že takéto merania majú jednoznačne zmysel. Pokuty, ktoré však vodičom hrozia, sú utrhnuté z reťaze. Slovenských vodičov preto netešia ani tieto opatrenia ani pokuty za rýchlosť, ktoré sú prehnane vysoké. Pre príklad nový sadzobník pokút opätovne zvýšil sumu za prekročenie najvyššej dovolenej rýchlosti. V prípade prekročenia nad 55 km/h v obci, hrozí vodičom až 650 eurová pokuta, mimo obce zaplatíme rovnako.
Napomenutím je potrestané prekročenie do 6km/h.
.jpg)
