Ferruccio Lamborghini by dnes oslávil 100. narodeniny

Rím 28. apríla 2016 (TASR/HSP/Foto:TASR-Martin Baumann)

Ferruccio Lamborghini premenil svoj sen o jedinečnom športovom automobile na skutočnosť

Keď Ferruccio Lamborghini v 60. rokoch premenil svoj sen o jedinečnom športovom automobile na skutočnosť, mal jasnú predstavu o tom, ako by mal vyzerať. Luxusný športiak mal pripomínať lietadlo, či dokonca raketu. Dizajn aj technika mala zatieniť všetko, čo sa dovtedy na cestách objavilo. A predovšetkým chcel prekonať svojho rivala Enza Ferrariho. Tvorca legendárnych športových áut by práve dnes, 28. apríla, oslávil svoje sté narodeniny. Informovala o tom agentúra DPA.

Reklama

Na snímke automobil značky Lamborghini Huracán

Keďže Enzo Ferrari na akúkoľvek kritiku reagoval veľmi povýšene, rozhodol sa Lamborghini vstúpiť na scénu. “Lamborghini, možno vieš šoférovať traktory, ale nikdy nebudeš schopný dostať Ferrari poriadne do ruky,” vyjadroval sa na jeho adresu Enzo Ferrari. “To bol presne bod, keď som sa rozhodol postaviť dokonalé auto,” spomínal Ferruccio. Ako zvykol hovorievať, techniku mal v krvi a pohŕdavé vyjadrenie rivala dodalo aj presvedčivú motiváciu.

Lamborghini sa skutočne vyznal v traktoroch. Jeho kariéra sa začala v roku 1946 skupovaním vojenských vozidiel, ktoré prerábal na poľnohospodárske stroje. O dva roky neskôr založil továreň Lamborghini Trattori, kde vyrábal traktory vlastnej konštrukcie. A s nimi nahromadil nemalé bohatstvo.

Reklama

Vášni pre športové vozidlá prvýkrát podľahol v roku 1948, keď sa s vlastnoručne upraveným Fiatom Topolino prihlásil na cestné preteky Mille Miglia z Brescie do Ríma. A vyletel z cesty. Na jeho záujme o športové autá to však nič nezmenilo. Začiatkom 60. rokov sa z výrobne traktorov stala továreň, ktorá produkovala ušľachtilé športové modely. Nová spoločnosť Automobili Ferruccio Lamborghini debutovala v roku 1963 na autosalóne v Turíne. Luxusný model 350 GTV sa vyznačoval futuristickými líniami a 12-valcovým motorom. “Kilometer za 27 sekúnd,” básnil vtedy jeho tvorca.

Preslávil sa aj nasledujúci model Miura, pomenovaný podľa známeho španielskeho chovateľa bojových býkov. Za slávou Miury nezaostali ani modely Countach (1974) či Diablo (1990), ktoré sa dodnes na medzinárodnej scéne radia medzi najmondénnejšie autá. Jeho klientelu tvorili skutočne zvučné mená tých čias, ako Frank Sinatra, Henry Ford či Grace Kelly. Sinatra vtedy povedal: “Kúpiš si Ferrari, keď chceš niekým byť. Kúpiš si Lamborghini, keď už niekým si.”

Lamborghini sa na začiatku ropnej krízy v roku 1973 stiahol z automobilovej branže, usadil sa na svojom majetku pri Trasimenskom jazere a odštartoval kariéru úspešného vinára. No i tak si vo svojej súkromnej “stajni” odstavil tri autá. “Keď mi chýba zvuk rýchlej jazdy, zasuniem kľúč do zapaľovania svojej Miury,” vysvetlil vtedy 69-ročný Ferruccio. Tvorca legendárnych áut zomrel v roku 1993 vo veku 76 rokov. Jeho spoločnosť medzičasom patrí koncernu Volkswagen.

Reklama

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.