V prípade CMF nejde o jednu platformu ako napríklad MQB od firmy Volkswagen. CFM predstavuje viacero kompatibilných modulov, ktoré môžu byť zdieľané medzi autami rôznych tried. V aliancii Nissan-Renault očakávajú, že vďaka CMF sa v rámci vývoja a zavedenia sériovej výroby ušetrí 30 až 40 % a ďalších 20 až 30 % pri ich vývoji a výrobe komponentov.
Očakáva sa, že podobné racionalizačné snahy budú pribúdať. V konečnom dôsledku to môže priniesť kratšie čakacie doby pre dodania auta, nižšie ceny áut pre koncových zákazníkov a v neposlednom rade väčšiu variabilitu a autá prakticky šité na mieru.