Môj profil 
Predplatné
„RegioJet bol ohľadne svojich návrhov na riešenie situácie zo strany ministerstva informovaný, že nie je reálne, aby študenti a seniori mohli využíva výhody cestovania zdarma u komerčného dopravcu tak, ako ich využívajú v dotovaných rýchlikoch,“ zverejnil súkromný dopravca po rokovaniach s ministrom dopravy Arpádom Érsekom.
Spoločnosť RegioJet vo svojom stanovisku tiež zverejnila ľútosť, že existencia cestovného zdarma pre polovicu cestujúcich výhradne v dotovaných rýchlikoch ZSSK a po opätovnom zavedení vlakov IC nie je reálna pre uživenie sa viacerých komerčných dopravcov.
„Sme presvedčení, že pre štát nie je finančný rozdiel, s akým dopravcom cestujú tí cestujúci, ktorí majú nárok na zľavu – naopak v prípade komerčných dopravcov je tu výrazná úspora na ďalších dotáciách. Vlaky by sa nemali deliť na “chudobných” pre sociálne skupiny a “bohaté” pre tých, ktorí platia plné cestovné. Avšak nemôžeme toto nijako zmeniť, akceptujeme to a k 31. 1. ukončí RegioJet svoju prevádzku na trase Bratislava – Košice,“ vysvetlila spoločnosť.
Vlaky RegioJetu už teda nebudú na uvedenej trati premávať od 1. 2. 2017. Železnice Slovenskej republiky však budú vlaky súkromného dopravcu evidovať až do 25. februára, pretože až deň na to začne platiť I. zmena cestovného poriadku. Keďže vlaky RegioJetu nebudú vypravené, súkromnú spoločnosť čaká penalizácia. Tá je podľa slov hovorkyne ZSK Martiny Pavlíkovej vypočítaná ako zmluvný postih ceny za dopravnú cestu, čo činí približne 9 EUR za vlak na deň.
Rozšírenie ponuky služieb
Počas rokovaní však minister dopravy uistil majiteľa RegioJetu Radima Jančuru, že súkromný dopravca je významný pre Slovensko a ministerstvo počíta s fungovaním jeho služieb na trase Bratislava – Komárno a pri medzinárodných spojoch Praha – Košice. Súkromný dopravca zároveň informoval ministra Érseka o zámere rozšíriť ponuku svojich služieb, a to na 3 spoje denne v každom smere. Aktuálne premávajú na uvedenej linke dva spoje.
Matovič na adresu Danka
„Odchod z trasy Bratislava – Košice nás mrzí a je nám to ľúto. Po tom, čo predseda SNS Andrej Danko politicky presadil znovuzavedenie vlakov IC ZSSK, je fungovanie aj ekonomicky efektívneho dopravcu, ako je RegioJet, vo vnútroštátnej doprave na Slovensku ekonomicky nereálne. Na trhu bude dlhodobo bohužiaľ zafixovaný monopol stratového štátneho dopravcu tam, kde by o zákazníka kvalitou služieb mohlo súťažiť niekoľko dopravcov, podobne ako na trase Praha – Ostravsko v Českej republike,“ uviedol v závere svojho stanoviska súkromný dopravca RegioJet.
Na definitívne rozhodnutie českej spoločnosti reagoval poslanec za stranu OĽaNO Igor Matovič. Na sociálnej sieti nešetril kritikou na adresu predsedu parlamentu Andreja Danka: „V starom Ríme chceli vymenovať koňa za senátora … my tam Danka máme. Tento hlupáčik svojou trápnučkou snahou za znovuzavedenie stratových ICečiek dosiahol jediné – odíde súkromník, ktorý s vysokou stratou dobrovoľne, lacno a veľmi kvalitne vozil státisíce ľudí.“
V starom Ríme chceli vymenovať koňa za senátora … my tam Danka máme. Tento hlupáčik svojou trápnučkou snahou za…
Posted by Igor Matovic on 11. január 2017
.
.JPG)
.jpg)
.jpg)
