Môj profil 
Predplatné
„Dostali sme akurát na stôl veľmi dobrú ponuku na lietadlo Airbus, ktoré by mohol byť náhradou za Tupolev, ktorý v túto chvíľu prevádzkujeme, samozrejme za omnoho efektívnejších prevádzkových nákladov,“ uviedol Kaliňák.
Ponúknuté lietadlo má vek 15 rokov a pôvodne slúžilo pre francúzsku vládnu letku. Naposledy s ním lietal francúzsky prezident Jacques Chirac, priblížil minister. Cenová ponuka je na 36 miliónov eur a je v nej zarátané aj vybudovanie servisného strediska na Slovensku. Dopravné lietadlo by malo mať kapacitu 90 miest.
„Z toho pohľadu je to štandard, ako letka má vyzerať. Dva veľké a dva malé stroje,“ odôvodnil Kaliňák, že Slovensko vzhľadom na neexistenciu národného leteckého prepravcu ešte jedno väčšie lietadlo potrebuje a otázka je len, či predĺžiť životnosť lietadla TU-154 alebo nakúpiť nový stroj.
Kaliňák vysvetlil, že ponúkaný Airbus je totožný s tým, ktorý Slovensko kúpilo tento rok, čo je výhodné z pohľadu prevádzky. Nové servisné stredisko by malo obidva stroje ošetrovať a robiť aj základnú údržbu typu A a B.
Štát by mal v tomto prípade podľa ministra ušetriť aj pre nižšiu spotrebu paliva Airbusov. Štyri novonakúpené stroje by mali mať zhruba takú spotrebu ako jeden Tupolev. Kaliňák navyše vyzdvihol, že v prípade Airbusov ide o dlhodobú investíciu na 30 rokov. Predpokladaná životnosť malých Fokkerov je oproti tomu iba 10, maximálne 15 rokov, doplnil.
.JPG)
.jpg)
