Môj profil 
Predplatné
Členovia rady totiž po prvýkrát rozhodujú v odvolaní o branno-bezpečnostnom obstarávaní a pri oboznamovaní sa s dokumentáciou teda potrebujú bezpečnostné previerky, čo celý proces mierne zdržalo.
„Keďže voči prvostupňovému rozhodnutiu úradu bolo podane odvolanie, o veci rozhodne rada. Tá po prvýkrát rozhoduje o obranno-bezpečnostnej zákazke tohto typu. Aby sa členovia rady mohli oboznámiť s dokumentáciou, je potrebný istý stupeň bezpečnostnej previerky. A keďže zákon takúto podmienku (bezpečnostnú previerku) členom rady neukladá, nie všetci členovia rady disponovali bezpečnostnou previerkou, čo bolo potrebné vyriešiť. O rozhodnutí vo veci bude úrad informovať,“ uviedol v stanovisku Hlivák.
Rezort vyhlásil medzinárodnú súťaž na vyše štyristo armádnych transportérov ešte v júni minulého roka, pričom na projekt mal aj súhlas vlády. Prakticky ihneď po vyhlásení súťaže a po tom, ako sa prihlásili záujemcovia, začali opoziční poslanci aj odborníci upozorňovať, že pravidlá sú nastavené tak, aby im vyhovovalo jediné možné vozidlo.
Ministerstvo obrany aj napriek tomu odmietalo netransparentnosť a posunulo podklady na preverenie ÚVO. Po dočasnom pozastavení obstarávania sa ministerstvo odvolalo a celý prípad tak posudzuje odvolací orgán Rada ÚVO. Na menšie vozidlá plánovalo ministerstvo pôvodne použiť do 782 miliónov eur, pričom v sume bola započítaná aj logistická podpora, výcvik posádok či munícia.
Rezort od pôvodného uznesenia vlády z roku 2017 testoval v prípade transportérov 4×4 viac ako desiatku vozidiel. Zvažovala sa aj rovnaká možnosť ako pri transportéroch 8×8, teda vývoj a výskum. Ministerstvo pri projekte menších transportérov počítalo aj so zapojením domáceho zbrojného priemyslu.
.jpg)
.jpg)
.JPG)
