Môj profil 
Predplatné
“SkyToll dlhodobo upozorňoval štát na nedostatočné využívanie potenciálu slovenského elektronického mýtneho systému, ktorého výnosy mohli byť podstatne vyššie, čo by viedlo k zvýšeniu efektivity výberu mýta,” uviedol v utorok pre agentúru SITA manažér pre komunikačnú stratégiu a PR spoločnosti SkyToll Anton Bódis.
Pri najnižších nákladoch na výber mýta, ktoré podľa SkyToll-u mala Slovenská republika v porovnaní so susednými štátmi, bolo zvýšenie výnosov najjednoduchším riešením smerujúcim k vyššej efektivite. “Preto nám je sympatické, že ministerstvo dopravy a NDS dospeli k rozhodnutiu ísť v budúcnosti touto cestou. Hovoriť o pripravenosti našej spoločnosti akceptovať návrhy ministerstva dopravy a NDS by bolo možné vo chvíli, kedy štát bude mať pripravenú ich konkrétnu podobu,” poznamenal Bódis. “Ale kým obe strany nedospejú k finálnej dohode, SkyToll nebude komentovať svoju rokovaciu pozíciu rovnako, ako to nerobil v minulosti a ako by to neurobil žiadny subjekt pred rokovaním o takej významnej zmluve,” dodal Bódis.
Minister dopravy a výstavby SR Andrej Doležal (nominant Sme rodina) v pondelok informoval, že štát chce kúpiť hlavnú časť mýtneho systému ako dielo a tiež ho aj prevádzkovať. V porovnaní so súčasným elektronickým výberom mýta by mal byť lacnejší a výhodnejší. V novom mýtnom systéme by mali výnosy za desať rokov predstavovať predbežne 2,5 mld. eur a náklady maximálne 350 mil. eur. Náklady štátu na mýto by sa mali znížiť zo 45 až 50 % na 20 až 25 %. Súťaž na hlavnú časť mýtneho systému by sa mala začať na jeseň tohto roka, mal by byť kompatibilný s plánovaným európskym mýtnym systémom. Zmluva NDS so spoločnosťou SkyToll o komplexnej službe elektronického výberu mýta z roku 2009 uplynie koncom roka 2022.
Dovtedy štát, respektíve NDS podľa ministra dopravy pravdepodobne nestihne vysúťažiť nový mýtny systém tak, aby nadväzoval na súčasný od začiatku roka 2023. Minister očakáva, že nový mýtny systém by mohol začať fungovať predbežne v septembri 2023 alebo na jar 2024. “Budeme musieť pracovať s alternatívou, že nebudeme mať žiadny mýtny systém, ale to nie je naším cieľom. Alternatíva dva je dohodnúť sa so SkyToll-om za jasných a transparentných podmienok. Treťou možnosťou, ktorú reálne pripúšťam je na nevyhnutnú dobu nasadiť e-známkový systém z osobnej prepravy na nákladnú,” povedal Doležal. Možnosť predĺžiť zmluvu so SkyToll-om na základe opcie o päť rokov nepovažuje za reálnu, keďže by nebola výhodná pre štát.
.jpg)
.JPG)
