Môj profil 
Predplatné
Ako poznamenalo nemecké vydanie Die Welt, stíhačka piatej generácie s tajnými technologickými prvkami, urobila pár cvičných preletov nad hlavami potenciálnych zákazníkov a generálmi armád z celého sveta, medzi ktorými boli aj zástupcovia Spojených štátov a Nemecka.
Stíhačka bola vyvinutá štátnym podnikom AVIC (Aviation Industry Corp of China), ale motory sú dodávané z Ruska, poznamenáva Die Welt, čo je veľkou nevýhodou lietadla z pohľadu národnej bezpečnosti Číny. Lietadlo je určené nielen pre použitie v čínskych ozbrojených silách, ale je určené aj na export. V tejto oblasti sa stane priamym konkurentom najnovšej stíhačke USA F-35 o ktorej sme písali nedávno. Článok si môžete prečítať tu.
Die Welt sa domnieva, že podľa bojovej sily a technologickej vyspelosti americké letúny prekonávajú všetkých konkurentov na svete, ale cena jedného stroja je stanovená na 180 až 240 miliónov dolárov, podľa toho, čo sa do nej započíta. Celkové náklady na zakúpenie amerického stroja a jeho prevádzkovanie počas doby jeho životnosti sa odhadujú na neuveriteľných 670 miliónov USD. Cena čínskej J-31 ešte nie je stanovená, ale je pravdepodobné, že bude oveľa nižšia, uvádza autor vo svojom článku.
Die Welt poukazuje na jeden “šťavnatý” detail: v článku v čínskych komunistických novinách sa uvádza, že táto bojová stíhačka bude zaujímať predovšetkým tie krajiny, ktorým Spojené štáty nedodávajú žiadne zbrane – “to znamená, že toto lietadlo je určené aj pre krajiny, ktoré sú potenciálnymi alebo skutočnými nepriateľmi Ameriky.”
Zatiaľ nie je jasné, do akej miery je v skutočnosti J-31 kvalitné, uvádza zdroj. Nehľadiac na uskutočnenú prehliadku, kým neexistujú žiadne dôkazy, napríklad o tom, ako spoľahlivo fungujú utajované technológie lietadla, nedá sa hovoriť o jeho kvalitách.
Podľa nemeckého vydania, reakcia publika tiež bola zmiešaná. Podľa názoru nemeckého vojaka, stíhačka “vzhľadom pôsobí impozantne, avšak svojou výkonnostnou letovou charakteristikou na neho neurobila dojem”, predviedla veľmi málo zložitých manévrov vo vzduchu. “Ale treba povedať, že dnes sa o týchto veciach nediskutovalo,” priznal.
Pritom si AVIC, ako poznamenáva článok, sľubuje od svojho stroja veľa. “Až doteraz sme zaostávali za medzinárodnou konkurenciou. Ale teraz sa konečne môžeme zapojiť do hry,” citoval slová zástupcu spoločnosti s odkazom na Financial Times Die Welt.
jf
.JPG)
.jpg)
.jpg)
