Môj profil 
Predplatné
Banskobystrická regionálna správa ciest sa na zimnú údržbu pripravuje štandardným spôsobom – navážajú posypový materiál, pripravujú techniku, školia šoférov a dispečerov. Novinkou bude práve zavádzaná elektronická kniha jázd a elektronický dispečing.
„Do všetkých vozidiel montujú GPS zariadenia, aby boli aktuálne informácie o stave ciest a pohybe techniky k dispozícii v reálnom čase,“ doplnila vedúca.
Posypová soľ NaCl ako najbežnejšie používaný materiál bude podľa BBRSC naskladnená na 100 % kapacity a zazmluvnené majú aj dodávky v priebehu zimy, ktoré sa budú realizovať operatívne podľa vývoja a priebehu zimy. Posypovú soľ súťažili v podniku pre jednotlivé oblasti, pričom jej ceny sú od 59,66 až do 60,86 eura za tonu. „Oproti Prešovskému a Žilinskému kraju nakúpil Banskobystrický kraj posypovú soľ o 10 eur na tonu lacnejšie. Oproti cenám Národnej diaľničnej spoločnosti, ktorá nakupuje posypovú soľ na komoditnej burze, je cena v Banskobystrickom kraji o štyri eurá na tonu nižšia,“ uviedla Glevická s tým, že inertný posypový materiál kúpili od 9,70 do 13,50 eura za tonu, pričom rozdielne ceny sú spôsobené rozdielnou dopravnou vzdialenosťou.
Banskobystrická regionálna správa ciest bola založená na základe uznesenia Zastupiteľstva BBSK v roku 2007 za účelom správy a údržby ciest II. a III. triedy. Jej jediným akcionárom je banskobystrická krajská samospráva. Zimnú údržbu zabezpečuje podnik na 2 454,74 kilometra ciest II. a III. triedy, ktoré vlastní BBSK, a okrem toho aj na 611,8 kilometra ciest I. triedy, ktorých vlastníkom je štát. Spolu teda udržiava 3 066,54 kilometra ciest.
.JPG)
.jpg)
.jpg)
