Na stavbe D4 a R7 v Bratislave nie sú materiály bez platného povolenia, reaguje stavebník

Bratislava 31. januára 2020 (TASR/HSP/Foto:TASR-Milan Kapusta)

Na stavbe bratislavského nultého obchvatu, diaľnice D4 a rýchlostnej cesty R7 nie sú použité materiály bez platného povolenia od príslušného slovenského orgánu. Pre TASR to uviedol hlavný zhotoviteľ stavby – spoločnosť D4R7 Construction. Reagoval tak na štvrtkovú (30. 1.) policajnú akciu v Ivanke pri Dunaji v okrese Senec na tunajšej skládke odpadu i na tvrdenie občianskeho združenia (OZ) Triblavina, že z tejto skládky sa mal voziť predrvený odpad na diaľnicu D4

D4R7 Construction deklaruje, že záverečné povolenia, ktoré definujú podmienky používania akéhokoľvek druhu materiálu v rámci stavby, predkladá dodávateľ materiálu na základe laboratórnych skúšok, licencií a všetkých zodpovedajúcich právnych predpisov.

Reklama

“Až potom, spolu so všetkými týmito povoleniami, je materiál dodaný na stavenisko. V tomto konkrétnom prípade sa však zmluvný vzťah s uvedeným dodávateľom minulý rok zastavil. Jednou z hlavných zásad spoločnosti D4R7 Construction je dodržiavanie príslušných zákonov a predpisov, a to isté požaduje aj od svojich dodávateľov,” uviedla pre TASR spoločnosť.

Bratislavskí kriminalisti vo štvrtok zasahovali v Ivanke pri Dunaji na tunajšej skládke odpadu pre podozrenie z environmentálnej kriminality. Polícia spresnila, že realizovala úkony v súvislosti s vyšetrovaním environmentálnej trestnej činnosti, ktorá sa týka podozrenia z neoprávneného nakladania s odpadmi a poškodzovania životného prostredia. Bližšie informácie k prípadu chce poskytnúť, keď jej to umožní procesná situácia vo vyšetrovaní.

Reklama

OZ Triblavina reagovalo, že polícia zasahovala na nelegálnej skládke, odkiaľ sa mal voziť predrvený odpad na diaľnicu D4. Firma, ktorá odpad spracovávala, je podľa združenia v konkurze. “Polícia konečne zareagovala na trestné oznámenie, ktoré sme podali na nelegálne ukladanie odpadu na prenajatých pozemkoch Abask Recycling v Ivanke pri Dunaji,” spresnilo OZ Triblavina.

Ako tvrdí, na tomto mieste bol najskôr nelegálne vyťažený štrk až pod hladinu podzemnej vody a následne tam bol nasypaný odpad. “Ďalší odpad vozili z celej Bratislavy a predávali ho na diaľnicu D4 ako recyklát,” skonštatovalo združenie.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.