Môj profil 
Predplatné
V komisii, v ktorej má zastúpenie Holandsko, Belgicko, Malajzia, Austrália a Ukrajina sa nachádzajú špecialisti na kovy a farby, na výzbroj, výbušniny a balistiku.
Bez ohľadu na to, že členom vyšetrovacej komisie je aj Ukrajina, tá sa vyhýba zverejneniu údajov a manipuluje priebeh vyšetrovania, vyhlásil oficiálny predstaviteľ MO RF generálmajor Igor Konašenkov, ktorý prízvukuje, že Kyjev doposiaľ neposkytol fakty o rozmiestnení svojich PVO komplexov „Buk“ v deň katastrofy MH17, ani záznamy komunikácie dispečerov a ani informácie o práci systémov PVO a očividné svedectvá.
„Ukrajinská strana nie náhodou zatajuje informáciu, ktorá by umožnila stvoriť kompletný obraz katastrofy“, dodal Konašenkov a zvýraznil, že technickou komisiou predpokladané miesto štartu rakety „bolo jednoznačne zavrhnuté informáciou o prvotnej rádiolokácii“.
Konašenkov na dokreslenie obrazu spomenul, že kyjevské úrady sa obdobne správali v roku 2001 keď ukrajinská PVO zostrelila ruské civilné lietadlo Tu-154.
Boeing bol zostrelený z územia Ukrajiny
To, že Ukrajina neposkytla údaje svoji rádiolokačných staníc dosvedčuje, že raketu odpálili z územia, ktoré mali pod kontrolou Ozbrojené sily Ukrajiny, vyhlásil predstaviteľ rádiotechnických vojsk VKS RF generálmajor Andrej Koban. „Ak by malajzijský Boeing zostrelila raketa, odpálená z ktoréhokoľvek rajónu, nachádzajúceho sa východne od katastrofy, tak by bola zaznamenaná ruským prvotným rádiolokátorom. Technické možnosti ruských prostriedkov objektívnej kontroly neumožňujú urobiť záver, či bol odpal uskutočnený z území, nachádzajúcich sa južnejšie alebo západnejšie od bodu katastrofy.“
Kyjev podľa Kobana má informáciu o vzdušnej situácii v rajóne katastrofy, pričom pochádzajúcu tak od civilných, ako aj od vojenských zdrojov. Generál poznamenal, že analýza prvotnej rádiolokačnej informácie vyvracia tvrdenia Kyjeva a aj závery technického holandského vyšetrovania o tom, že raketa, ktorá zostrelila Boeing, mohla byť odpálená od Snežného.
Iných lietadiel tam nebolo
Ako sa vyjadrili na brífingu zástupca hlavného konštruktéra rádiolokáčneho komplexu „Utes-T“ Viktor Meščerjakov, v rajóne katastrofy MH17 neboli žiadne iné objekty, ktoré by sa boli mohli stať príčinou zničenia lietadla. „Výnimku tvoria dve civilné lietadlá s číslami 1775 a 4772“, uviedol a spresnil, že prvé lietadlo sa križovalo s malajzijským lietadlom dávno pred katastrofou a druhé sa nachádzalo vyše 30 km od MH17.
Podľa ria.ru, srspol.sk
.JPG)
.jpg)
