Vyplýva z nich, že lietadlo malajzijských aerolínií, zostrelené 17. júla 2014 nad územím východnej Ukrajiny, bolo zasiahnuté raketou vypálenou z mobilného protilietadlového systému Buk, ktorý bol dopravený z Ruska. Systém Buk bol neskôr prevezený späť do Ruska. JIT pri vyšetrovaní dospel k záveru, že malajzijský boeing bol nad územím Ukrajiny zostrelený zo zeme, a to raketou 9M38 vypálenou zo systému Buk.

Peskov dnes na margo týchto záverov vyhlásil, že “niet čo prijímať alebo odmietať. Ide o predbežné závery. Treba pokračovať vo vyšetrovaní. My sme (v správe JIT) nenašli nijaké dôkazy”. Peskov súčasne vyjadril ľútosť, že Rusko stále nie je prizvané do skupiny vyšetrovateľov tejto leteckej katastrofy.
Dodal, že “správa (JIT) môže, ale aj nemusí byť pravdivá”, a upozornil, že je v nej “mnoho protirečení”. “Je priskoro formulovať nejaké závery. A tak ako doteraz, objavuje sa mnoho nových údajov,” vyhlásil.

Agentúra TASS, ktorá o Peskovovom interview informovala tiež, uviedla, že JIT sa nestačil oboznámiť s údajmi, ktoré poskytlo Rusko a ktoré protirečia záverom JIT.

Správu JIT spochybnilo aj ruské ministerstvo obrany. Svoju pozíciu vysvetlilo tým, že JIT mala údajne len dva zdroje, z ktorých získavala svoje údaje: internet a ukrajinské tajné služby.

“Objektivita takýchto údajov a následne aj záverov vyvodených na ich základe nemôže nevyvolávať pochybnosti,” uviedol hovorca ruského rezortu obrany Igor Konašenkov. Prízvukoval, že ruské raketové zariadenia “neprekračovali” hranicu s Ukrajinou.

Hovorkyňa ruského ministerstva zahraničných vecí Mária Zacharovová k tomu dodáva: “Rusko je sklamané zo situácie okolo vyšetrovania katastrofy Boeingu, ktorá sa nezmenila. Závery holandskej prokuratúry potvrdzujú, že vyšetrovanie je predpojaté a politicky motivované.

Svojvoľné označenie vinníka a vymýšľanie žiaducich výsledkov sa už stali normou pre našich západných kolegov. Žiada sa položiť otázku: dokedy?

Rusko od prvopočiatku navrhlo spoločný postup práce s prihliadnutím iba na fakty. Namiesto toho medzinárodná vyšetrovacia komisia odsunula Moskvu a znemožnila jej plnohodnotné pôsobenie vo vyšetrovacom procese, zhodnotila naše úsilia ako druhoradé. Znie to ako zlý vtip, ale Ukrajinu pritom zaradili medzi riadnych členov SSG, čím jej darovali príležitosť falšovať dôkazy a obrátiť situáciu v svoj prospech.

Dodnes sa pri vyšetrovaní ignorujú nevyvrátiteľné dôkazy predkladané ruskou stranou a to napriek skutočnosti, že Rusko je fakticky jedinou stranou, ktorá poskytuje presné informácie a sprístupňuje ďalšie nové dáta.

A ešte jedna dôležitá poznámka. Všetky údaje, vzaté za základ tzv. „dôkazovej skutočnosti“ holandskej prokuratúry poskytovali silové rezorty Ukrajiny, ktoré sú očividne zainteresovanou stranou.

Pevne dúfame, že po tom, čo ruská strana odovzdala SSG také nesporné dôkazy ako sú primárne rádiolokáčne dáta, – a každý odborník vie, že toto je dôkaz, – sa situácia zmení a konečné závery vyšetrovania, na rozdiel od predbežných, budú objektívnou pravdou a napokon určia skutočných vinníkov   tragédie.”

Hovorca Peskov ešte v stredu povedal, že ruské ministerstvo obrany v pondelok zverejnilo zábery z radarov – údajne práve z momentu, keď bolo zostrelené malajzijské lietadlo. Až doteraz pritom Rusko takéto zábery odmietalo poskytnúť. Ako informoval britský denník Guardian, na záberoch nie je nič nezvyčajné, čo podľa Ruska dokazuje, že lietadlo nebolo zostrelené z oblasti pod kontrolou proruských separatistov.

Guardian upozornil, že podobnú “taktiku” Rusko použilo aj vlani, keď krátko pred prezentáciou predbežnej správy holandských vyšetrovateľov výrobca protilietadlových systémov Buk na tlačovej konferencii v Moskve dokazoval, že malajzijské lietadlo bolo zostrelené starou ukrajinskou raketou.

Ukrajina a Spojené štáty od začiatku tvrdili, že malajzijský boeing zostrelili separatisti raketou Buk dodanou z Ruska, zatiaľ čo Moskva z nešťastia obviňovala ukrajinskú armádu.

Na palube lietadla bolo celkovo 298 ľudí (283 cestujúcich a 15 členov posádky) z desiatich krajín, z toho 193 Holanďanov. Haváriu nikto neprežil. Okrem Holanďanov sa na palube lietadla nachádzali aj občania Austrálie, Belgicka, Británie, Filipín, Malajzie, Indonézie, Kanady, Nemecka a Nového Zélandu.