Nitriansky primátor Jozef Dvonč však pripomína, že rokovania o investícii ešte nie sú ukončené. „Som rád, že sa dostali do tejto fázy. Treba však byť opatrný, pretože to nie je definitívne rozhodnutie. Vládu SR a všetkých zainteresovaných čaká veľké množstvo úsilia a verím, že definitívne rozhodnutie bude v prospech Slovenska a nášho mesta. Môžem sľúbiť, že urobíme všetko pre kladné konečné rozhodnutie,“ skonštatoval.

Podľa predsedu Nitrianskeho samosprávneho kraja (NSK) Milana Belicu ide o dôležitú investíciu, ktorá podstatne ovplyvní ekonomické a podnikateľské prostredie v celom regióne. „A, pochopiteľne, ovplyvní v pozitívnom zmysle aj ľudské životy na dlhé roky. Pretože na túto investíciu nadväzujú aj subdodávatelia a ďalšie firmy, ktoré svojou produkciou dopĺňajú tú hlavnú výrobu. Prinesie to, samozrejme, aj rôzne sekundárne efekty, napríklad v sociálnej oblasti, pretože zamestnaný človek je, samozrejme, človekom, ktorý je spokojnejší sám so sebou i so svojím životom,“ myslí si Belica.

Primátor Nových Zámkov Otokar Klein je presvedčený, že nová automobilka môže do Nitrianskeho kraja priviesť aj ďalších investorov, ktorí pomôžu znížiť nezamestnanosť v celom regióne. „Dúfame v to a hľadáme všetky možnosti, aby sa nám takéto vyvolané investície podarilo pritiahnuť aj do Nových Zámkov. Rokujeme so Slovenskou agentúrou pre rozvoj investícií a obchodu (SARIO) aj s príslušnými ministerstvami. Prípadným investorom a subdodávateľom vieme ponúknuť už existujúce voľné priestory v priemyselnej zóne po bývalých podnikoch. Máme však k dispozícii aj 44-hektárové územie, kde sa snažíme maximálne urýchliť prípravu priemyselného parku a potrebnej infraštruktúry,“ povedal Klein, podľa ktorého investícia v hodnote 1,5 miliardy eur pomôže rozbehnúť rozvoj celého Nitrianskeho kraja.

Podobný názor má aj primátor Topoľčian Peter Baláž. Mesto už má vybudovaný priemyselný park aj s potrebnou infraštruktúrou. Prípadní subdodávatelia automobilky tu podľa jeho slov nájdu všetko, čo budú potrebovať. „Investícia určite môže pomôcť celému regiónu. Verím, že keď bude všetko isté a definitívne, tak sem prídu aj ďalšie firmy, ktoré tu budú stavať svoje závody. Pri takejto rozsiahlej investícii sa navyše dá očakávať napríklad aj rozvoj bytovej výstavby a veľa ďalších impulzov,“ myslí si Baláž.

Primátor Levíc Štefan Mišák počíta s tým, že v novej automobilke nájdu prácu aj ľudia z Levického okresu. Mesto je podľa jeho slov pripravené poskytnúť priestor a infraštruktúru pre prípadných investorov a subdodávateľov aj vo svojom priemyselnom parku. „Verím, že prínos takejto investície bude veľký. Musíme však myslieť aj na to, aby sa čo najskôr zobudilo školstvo, ktoré musí dokázať produkovať dostatok kvalifikovaných ľudí, teda menej humanitne vzdelaných absolventov a oveľa viac technikov,“ pripomenul Mišák.

Predseda NSK je presvedčený, že stredné školy v regióne budú schopné dodávať na pracovný trh dostatok kvalitných absolventov. Pomôcť by malo aj už rozbehnuté duálne vzdelávanie na viacerých odborných školách. „Samozrejme, že na takúto situáciu musíme okamžite v školstve reagovať a my sme už aj niektoré konkrétne kroky urobili. Zareagovať budú musieť aj vysoké školy a napríklad Slovenská poľnohospodárska univerzita (SPU) v Nitre by určite mala veľmi silne posilniť svoj strojársky profil, prípadne špecializáciu na informačné technológie a ďalšie technické odbory,“ skonštatoval Belica.

Vybudovanie nového závodu Jaguaru na Slovensku podporí aj český priemysel

Automobilka Jaguar Land Rover sa síce rozhodla o svojej novej investícii rokovať už len so Slovenskom. Továreň pre svoje nové modely chystá v blízkosti Nitry. Pre Česko, ktoré sa o výstavbu továrne tiež uchádzalo, je však aj to dobrou správou. V blízkosti českých hraníc totiž vznikne nová výrobná kapacita, ktorá bude potrebovať dodávateľa. Informoval o tom český internetový portál ihned.cz.

“Nový závod Jaguaru určite môže mať pozitívny vplyv na rozvoj výrobcov komponentov v Česku,” uviedol prezident českého Združenia automobilového priemyslu Martin Jahn. Podobný názor má aj viceprezident združenia Pavol Juříček. “Je to dobrá správa, je vždy dobré mať odberateľa blízko, aj keď vo finále už bolo len Poľsko a Slovensko, a to je z hľadiska dopravy jedno,” hovorí. On sám so svojou firmou Brano Group dodáva diely Jaguaru do Veľkej Británie.

Poloha Česka je v automobilovom priemysle čoraz strategickejšia. V okolí sa nachádza čoraz väčšia časť európskej výroby áut, vedľa troch českých automobiliek ide o závody v Poľsku, na Slovensku, v Maďarsku a, samozrejme, v Nemecku.

Pre investorov je to ďalší dôvod na rozšírenie výroby práve v Česku. Jaguar v Nitre bude už 22. automobilkou v okruhu 500 kilometrov od stredu Česka. Je tak výrobou áut obklopenejšie než napríklad Poľsko, Slovensko alebo Maďarsko, teda ďalšie krajiny so silným automobilovým priemyslom, ktoré sa budú usilovať o to, aby sa komponenty pre nový závod Jaguaru vyrábali v čo najväčšej miere práve u nich.