Číňania chcú vybudovať nový prieplav v Strednej Amerike

Managua 11. júna (TASR/HSP/Foto:TASR)

Nový prieplav by mal viesť cez Nikaraguu

Čínska spoločnosť HK Nicaragua Canal Development Investment Co. Ltd., spolupracuje s nikaragujskou vládou na projekte prieplavu, ktorý by mal v Strednej Amerike spojiť po novej trase Indický a Atlantický oceán.

Reklama

Obrovské nákladné lode sa cez Panamský prieplav plavia z Atlantiku do Tochého oceánu

Experti podľa AP odhadujú, že jeho realizácia by mala trvať 11 rokov a 200 kilometrov dlhá vodná cesta by si mala vyžiadať 40 miliárd USD (30,17 miliardy eur).

Podporovatelia projektu tvrdia, že realizácia diela by priniesla 40.000 pracovných miest v stavebníctve a na dvojnásobok by vzrástol príjem na obyvateľa v tejto chudobnej stredoamerickej krajine. Vláda prezidenta Daniela Ortegu chce prenajať prieplav Číňanom na 100 rokov.

Reklama

Prezident predstavil projekt minulý týždeň a odo dnes by sa malo začať v nikaragujskom parlamente schvaľovanie licencie Číňanom. Národné zhromaždenie by malo o nej hlasovať vo štvrtok (13.6.) Prezidentovi stúpenci majú v 92-člennom parlamente dostatočnú väčšinu a o výsledku hlasovania by sa nemalo pochybovať.

Opozičné Sandinistické hnutie obnovy, ktoré sa v roku 1995 vyčlenilo od Ortegu, sa pokúša pribrzdiť schvaľovací proces a žiada viac informácií o realizátorovi diela. Ďalší kritici spochybňujú životaschopnosť projektu. O pár stoviek kilometrov južnejšie od Nikaraguy už od augusta 1914 funguje 75-kilometrový Panamský prieplav. V súčasnosti sa rozširuje a prehlbuje za 5,2 miliardy USD, čím sa vytvoria podmienky, aby medzi oboma oceánmi mohli plávať podstatne väčšie nákladné lode než doteraz. Rekonštrukcia Panamského prieplavu, ktorá sa začala v roku 2007, sa má skončiť na budúci rok.

Prvá verzia novodobého Nikaragujského prieplavu pochádza z roku 2006. Zámer vybudovať ho však jestvuje už asi 400 rokov, ale neboli naň ani finančné prostriedky, ani vhodná technika, ani solventní investori.

Pred siedmimi rokmi experti vypočítali, že cez Nikaragujský prieplav by sa malo prepravovať 4,5 % ročnej svetovej námornej tonáže. Kalkulovalo sa so ziskovou maržou 22 %. Údaje o ekonomike projektu z minulého týždňa sú ešte lepšie.

Čínska firma vo vyhlásení uviedla, že počká, ako sa nikaragujský parlament rozhodne. V prípade pridelenia koncesie by projekt dopracovala do podrobností v technologickej, ekonomickej, environmentálnej a sociálnej oblasti. “Naším zámerom je realizovať projekt so svetovými parametrami,” uvádza sa v jej vyhlásení.

Reklama

(1 EUR = 1,3260 USD)

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.