Môj profil 
Predplatné
Uviedol to pre TASR hovorca Ministerstva hospodárstva (MH) SR Maroš Stano. Prvé konkrétne dosahové analýzy bude podľa neho možné urobiť až po vyjasnení formy a úrovne budúcej spolupráce medzi EÚ a Veľkou Britániou. Vláda Veľkej Británie v tzv. Bielej knihe o vystúpení z EÚ síce počíta s vytvorením zóny voľného obchodu s EÚ, avšak výsledné usporiadanie vzájomných vzťahov medzi EÚ a Veľkou Britániou bude závisieť od veľkého množstva faktorov a bude výsledkom intenzívnych rokovaní.
“Ministerstvo hospodárstva SR z tohto dôvodu počíta s viacerými možnými scenármi vývoja. Každopádne však v rámci negociácií o usporiadaní budúcich vzťahov medzi Veľkou Britániou a EÚ bude pre SR prioritou čo najmenšie colné zaťaženie a eliminácia všetkých netarifných obchodných prekážok pri exportne a importne významných tovaroch,” informoval.
Upozornil zároveň, že Veľká Británia patrí tradične medzi najvýznamnejších obchodných partnerov SR. V roku 2015 dosiahol export SR do Veľkej Británie 3,7 miliardy eur, čo znamená 7. miesto spomedzi všetkých exportných partnerov. V tom istom roku dosiahol import z Veľkej Británie do SR hodnotu 1 miliardu eur, čo z Veľkej Británie robí 12. najvýznamnejšieho importného partnera SR.
“Export SR do Veľkej Británie pritom v posledných rokoch výrazne prevyšoval hodnoty importov z tejto krajiny. Kontinuálny trend pozitívnej obchodnej bilancie medzi SR a Veľkou Britániou pozorujeme od roku 2004, keď SR vstúpila do EÚ. Odvtedy sa obchodný obrat medzi SR a Veľkou Britániou zvýšil takmer 4,5-násobne, z toho export viac ako 5,6-násobne a import takmer 2,5-násobne,” podčiarkol.
Zdôraznil, že v kontexte rokovaní o brexite preto MH SR považuje za veľmi dôležité zabezpečiť bezproblémové obchodovanie s tými tovarmi, ktoré najvýraznejšou mierou prispievajú k viac ako desaťročnému rastu vzájomného obchodu medzi SR a Veľkou Britániou. “Z hľadiska exportu sú to predovšetkým automobily a výrobky automobilového a elektrotechnického priemyslu,” spresnil.
“Túto potrebu ešte zdôrazňuje rozhodnutie automobilky Jaguar Land Rover (JLR) umiestniť výrobný závod v SR, keďže práve automobily z portfólia tejto značky sú na trhu Veľkej Británie považované za výborne etablované. Z hľadiska dovozu do SR ide predovšetkým o medziprodukty a súčiastky pre slovenský automobilový priemysel, nerastné suroviny a lieky,” doplnil hovorca rezortu hospodárstva.
Poznamenal, že Veľká Británia predstavuje pre SR aj významného partnera v oblasti priamych zahraničných investícií (PZI). “Z hľadiska celkového stavu PZI v SR patrila v roku 2015 Veľkej Británii 15. pozícia. Vplyvom nových investícií automobilky JLR sa podiel Veľkej Británie na stave, aj príleve PZI do SR v budúcnosti určite zvýši,” dodal Stano.
.JPG)
