Bratislava-inline oslavuje 10. výročie, vodiči si na korčuliarov stále nezvykli

Bratislava 28. júla (TASR) – Autá na cestách striedajú v Bratislave počas letných večerov korčuliari už desať rokov. Nápad z belgického Bruselu sa v hlavnom meste uchytil, počty korčuliarov sa rozrástli a akcia Bratislava-inline oslavuje tento rok už svoje desiate výročie. Najväčším problémom sú však pre organizátorov stále netrpezliví chodci či vodiči, ktorí čakajú na križovatkách, kým dav inlajnistov neprejde. "Doslova sa občas pomedzi korčuliarov vrhajú," povedala v rozhovore pre TASR jedna z organizátoriek akcie Lea Hurbanová-Majerčáková.

Slovenský Bratislava-inline sa inšpiroval belgickým Brussels Rollers. "Žili sme v Belgicku pár rokov a Brussels Rollers vtedy práve začínal. Keďže sme korčuliari, chodili sme tam každý piatok a vraveli sme si – toto by mal niekto zorganizovať v Bratislave," spomína si na prvé idey Hurbanová-Majerčáková.

Rozhodnutie urobiť slovenskú akciu nakoniec padlo v auguste 2003. "Boli sme takí samoukovia. Keď sme sa už rozhodli do toho ísť, veci sa začali valiť ako lavína a my sme ich postupne spracovávali – žiadosti, povolenia, mestské organizácie, polícia, zdravotníci, partneri, komunikačná kampaň, ľudia do tímu, technické a organizačné veci," vymenúva Hurbanová-Majerčáková. K akcii sa podľa nej dobre postavilo aj hlavné mesto. "I keď aj tam vznikli isté úskalia, keď prišlo na udeľovanie povolení. Bola to predsa len nová vec," vraví organizátorka.

Prvýkrát vyrazili korčuliari do bratislavských ulíc 11. júna 2004. Na akciu sa vtedy prišli pozrieť aj organizátori z Londýna a zúčastnilo sa na nej asi 250 ľudí. "Už to bolo pre nás prekvapením," spomína si organizátorka. Dnes sa počty účastníkov pohybujú okolo 950, minulý týždeň však napríklad prišlo na jazdu presne 1238 ľudí. Počas desiatich rokov sa vyvíjala aj samotná akcia. Zmenili sa miesta štartov, trasy, organizačné veci, úmerne počtu účastníkov narastal inline tím, ktorý má dnes okolo 40 ľudí. "Mnohí z nich sú s nami od prvého dňa," podotýka organizátorka. Väčšinu vecí okolo akcie počas roka už od začiatku riešia stále dvaja až traja ľudia.

Hurbanová-Majerčáková si myslí, že akcia je úspešná aj vďaka svojmu charakteru. "Je zadarmo a človek sa nemusí nikde registrovať. Skrátka si len vezmete alebo na mieste požičiate korčule a vozíte sa," opisuje. Bratislava-inline tiež podľa nej ponúka trochu iný program na piatkový večer.

Všetci účastníci by mali počas jazdy dodržiavať určité pravidlá, napríklad nevybiehať na obrubníky, držať sa pokynov inline tímu či zdvihnúť ruky, ak je na ceste prekážka. Upozornia tak na ňu korčuliarov za sebou. "Zraneniam sa však nevyhneme. Práve preto s nami jazdí korčuliarsko-cyklistický tím zdravotníkov, ktorý ošetruje priebežne a sanitka. Tá zasahuje v prípade vážnejších zranení," dodáva Hurbanová-Majerčáková s tým, že nedisciplinových korčuliarov je ale stále menej.

Akcia je pre každého, kto vie jazdiť na korčuliach. "Dôležité je vedieť zabrzdiť a zísť dole kopcom. Na jazdy chodia tiež rodičia s deťmi, dokonca aj s tými najmenšími v cyklovozíkoch," približuje organizátorka. Menej zdatní korčuliari sa ale hodinu pred jazdou môžu vo svojej technike zdokonaliť, a to v rámci korčuliarskej školy.

Počas jazdy mestom premávku na cestách priebežne zastavuje polícia. Vodiči na križovatkách či peší na priechodoch pre chodcov tak musia počkať, kým dav korčuliarov cez úsek prejde. "Niektorí nie sú ochotní tých pár minút počkať a vychutnať si tento zvláštny zážitok z pozície diváka. Toto sa v zahraničí nedeje," podotýka Hurbanová-Majerčáková.

Bratislavskí inlajnisti tento rok jazdia po mestských ťahoch od 28. júna do 30. augusta. Čaká na nich vždy úsek dlhý okolo 12 kilometrov. Tento rok pribudli štyri nové trasy – dve v Petržalke, jedna v Ružinove a v závere sezóny sa bude jazdiť aj cez Most Apollo. "Dokopy sa tak prestrieda až deväť trás. Petržalské štartujú a končia v oddychovej zóne Auparku a staromestské a ružinovské za Slovenským národným divadlom na Pribinovej ulici," vysvetľuje Hurbanová-Majerčáková.

Aj keď je akcia oficiálne pre korčuliarov, chodia na ňu aj cyklisti. Pri jazdách je dôležité dodržať pravidlo, že cyklisti idú až za korčuliarmi.