Česká europoslankyňa: “Vodu kážu, víno pijú” – Západ využíva nové pravidlá na ochranu vlastného trhu pred lacnou konkurenciou z Východu

Európa 30. októbra 2017 (HSP/echo24/Foto: TASR – Štefan Puškáš)

Západné krajiny Európskej únie zavádzajú nové opatrenia, ktoré majú zabrániť lacnej pracovnej sile z východu. Krajiny z východu Únie to ale považujú za šikanu a protekcionizmus. No podľa zistení českého ministerstva dopravy, nariadenia najviac porušujú práve vodiči kamiónov zo Západu.

České ministerstvo dopravy v spolupráci s ministerstvom práce a sociálnych vecí uskutočnilo na konci septembra na hraničných priechodoch Rozvadov a Hatě mimoriadnu preventívnu akciu, ktorá sa zamerala práve na kontrolu vysielania pracovníkov v cestnej doprave. Skontrolovali 58 vodičov, najviac z Nemecka a Poľska, no nie za účelom pokutovania, ale informovať ich o nových povinnostiach podľa novely zákona o zamestnanosti a dať im informačné letáky.

Reklama

Podľa informácií českého portálu Echo24. cz kontroly ministerstva ukázali, že zamestnávatelia v autodoprave z tzv. starých členských krajín EÚ plnia nové nariadenia horšie ako tí z novších členských krajín. Dokonca žiaden z vodičov pochádzajúcich z Nemecka, Rakúska, či Talianska, o nových povinnostiach nemal ani základné informácie, a divili sa, koľko dokumentov naviac by pri sebe museli mať.

Napríklad zamestnávateľ so sídlom v inom členskom štáte EÚ, ktorý vyslal svojho zamestnanca do Českej republiky, musí uchovávať na mieste pracoviska kópiu pracovnej zmluvy v jazyku štátu, do ktorého vodič šiel. Toto všetci vodiči z novších členských krajín mali. Ministerstvo tiež tvrdí, že “na území západných susedov sa kontrolujú výhradne východní vodiči a pravidlá pre vysielanie západné štáty zneužívajú len kvôli ochrane vlastného trhu a nie kvôli ochrane práv zamestnancov”.

Nepáči sa to ani europoslankyni Martine Dlabajovej (ALDE/ ANO), ktorá sa venuje európskym smerniciam zameraným na autodopravu. Vraví, že “západné štáty vodu kážu a víno pijú”. Nové pravidlá využívajú hlavne na ochranu svojho vlastného trhu pred lacnou konkurenciou z Východu, pod rúškom sociálnej spravodlivosti a ochrany práv zamestnancov, čo je ale v skutočnosti na vedľajšej koľaji.

Reklama

Závery kontrol chce Česko na pôde EÚ využiť ako rukolapný a silný argumentačný dôkaz pre rokovania o podobe tzv. Balíčka mobility s novými pravidlami v autodoprave. Napríklad, aby po šiestich dňoch na ceste neprespávali v kabíne auta, ale boli riadne ubytovaní v moteli. Autodopravcovia musia vyplácať minimálnu mzdu toho štátu, ktorým práve prechádzajú a musia sa preukázať pracovnou zmluvou v jazyku daného štátu.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.