Taxikári chcú prehodnotiť podporu od štátu počas koronakrízy, aby mali na ňu nárok všetci

Bratislava 3. decembra 2021 (SITA/HSP/Foto:TASR – Pavol Zachar)

Taxikári majú výhrady k podpore od štátu počas koronakrízy a žiadajú jej prehodnotenie tak, aby všetci mali na ňu nárok. Podmienky pomoci, ktorú poskytuje ministerstvo dopravy autosektoru, boli podľa Mateja Krampla z Občianskeho združenia koncesovaných taxikárov (OZKT) nastavené tak, že o ňu požiadalo približne 20 % koncesionárov. Počet taxikárov na Slovensku sa odhaduje na 15-tisíc až 20-tisíc

Ilustračná snímka

„Požadujeme od vlády, aby pomohla každému podnikateľovi v oblasti taxislužby, každému koncesionárovi bez výnimiek, kto má vydanú koncesiu. Je potrebné podať pomoc, pretože obmedzenia, ktoré sú v platnosti, sa dotýkajú každého vodiča, každej rodiny,” uviedol Krampl. Nepovažuje za spravodlivé obmedzovať prácu taxikárov zavedením lockdownu, či zákazom vychádzania, a potom im odmietnuť pomoc z dôvodu, že mali možnosť pracovať.

Reklama

Pomoc štátu je podľa Krampla veľmi nedomyslená.

„Sú firmy, ktoré majú vo svojej podnikateľskej činnosti okrem taxislužby aj pneuservis, no nebudú si kvôli každej činnosti zakladať novú eseročku. Čiže nemajú nárok na pomoc, ak taxislužba nevykonávala činnosť, ale pneuservis zarábal. Zisk pneuservisu musí vykryť straty taxislužby,” upozornil zástupca OZKT.
Reklama

Podľa neho treba vyriešiť detaily, aby každý koncesionár mal nárok na náhradu straty, no vedia, že taxikárov na ministerstve dopravy berú len do počtu.

„Dúfame, že nás pozvú k okrúhlemu stolu, prejdeme si podmienky, ministerstvo dopravy konečne po toľkých rokoch sa bude zaujímať o všetky segmenty, ktoré pod neho spadajú, a bude mať záujem pomôcť podnikateľom a nie im hádzať polená pod nohy,” uviedol Krampl.

Pripojenie k protestom

Ak ich nezavolajú na rokovania, budú podľa neho nútení pripojiť sa k protestom, ktoré v januári predbežne plánuje Únia autodopravcov Slovenska.

Taxikári považujú tiež za potrebné zmeniť zákon o cestnej doprave z roku 2019, ktorý sa vzťahuje aj na taxislužby. Nepáči sa im deregulácia všetkých podmienok a pravidiel, zrušenie skúšok odbornej spôsobilosti, zníženie veku vodičov na osemnásť rokov a vozidiel zapísaných v koncesii.

Reklama

„Nechceli sme zmenu zákona o cestnej doprave. Náš návrh bol, aby podnikatelia dodržiavali vtedy platné pravidlá a podmienky. Jednoznačne je potrebná zmena legislatívy, pretože kúpiť si licenciu za 50 eur a jazdiť, to nemá žiadnu budúcnosť,” hovorí Krampl.

Zákon podľa neho treba novelizovať spolu so združeniami a zástupcami taxikárov.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.