Taliansko: Pobrežná stráž viní vedenie Costa Crociere z havárie lode Concordia

Rím 16. októbra (TASR) – Lodná spoločnosť Costa Crociere dostatočne neinformovala príslušné úrady o havárii svojej výletnej lode Costa Condordia. Vyplýva to zo správy, ktorú predložila súdu talianska pobrežná stráž na dnešnom pojednávaní k prípadu tragédie pri ostrove Giglio.

"Po tom, čo sa spoločnosť skontaktovala s loďou a dozvedela sa o nebezpečenstve, neinformovala náležitým spôsobom o vzniknutej situácii," píše sa vo vyšetrovacej správe.

Costa Crociere podľa pobrežnej stráže neuviedla na správnu mieru domnelú informáciu o tom, že sa kapitán lode Francesco Schettino sám chce vydať príslušníkom pobrežnej stráže, pričom ani 40 minút po havárii z 13. januára, keď už spoločnosť vedela, že loď nepožiadala o pomoc, nijakým spôsobom nekonala.

Schettino bol v telefonickom kontakte s krízovým koordinátorom spoločnosti Costa Crociere Robertom Ferratinim hneď po tom, ako trup lode Costa Concordia narazil na skaly v plytkej vode pri pobreží ostrova Giglio. Haváriu neprežilo 32 ľudí, zamestnancov i pasažierov, pričom dvaja sú stále nezvestní, no už ich vyhlásili za mŕtvych.

Reklama

Správa pobrežnej stráže je doplnkovým materiálom k 270-stranovej vyšetrovacej správe, ktorú už súdu predložili námorní vyšetrovatelia na základe analýzy zvukového záznamu čiernej skrinky lode Costa Concordia.

Súd v meste Grosseto, ktorý začal pojednávanie v tomto prípade za zatvorenými dverami v pondelok a očakáva sa, že potrvá ešte niekoľko dní, sa zaoberá detailným posúdením vyšetrovacích správ predtým, ako rozhodne o prípadnom obvinení kapitána Schettina, manažmentu spoločnosti Costa Crociere či ďalších zamestnancov lodnej firmy.

Reklama

Podľa záznamov z čiernej skrinky nariadil krízový štáb spoločnosti Costa Crociere evakuáciu lode až vyše hodinu po havárii. Stalo sa tak až v čase, keď už sa mnohí z 4200 pasažierov prevracajúcej sa lode pokúšali o útek. Vyšetrovatelia pripomínajú, že k evakuácii malo dôjsť najneskôr 15 minút po tom, ako loď narazila na skaly.

Podrobná analýza záznamov na čiernej skrinke dáva jednoznačne vinu kapitánovi, no spochybňuje aj konanie a organizáciu práce spoločnosti Costa Crociere i nedostatočný výcvik jej zamestnancov vrátane kormidelníka, ktorý údajne nerozumel kapitánovým príkazom.

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.