Použité hybridy na Slovensku najazdia v priemere 174 000 km, čo výrazne prevyšuje počet najazdených kilometrov u dieselových a benzínových áut

Podľa spoločnosti carVertical, ktorá sa zaoberá údajmi o automobilovom priemysle, malo 2,9 % všetkých kontrolovaných dieselových áut na Slovensku stočený tachometer. Závažnosť podvodov je však značná aj pri novších typoch vozidiel, čo vytvára skryté riziko pre kupujúcich, ktorí môžu predpokladať, že hybridy a elektromobily sú bezpečnejšou voľbou. V skutočnosti by mohli za auto s falošným počtom najazdených kilometrov preplatiť tisíce eur.

Stav slovenského trhu s ojazdenými vozidlami podľa typu paliva

Na slovenskom trhu s ojazdenými vozidlami dominujú dieselové autá. Tvoria 73,9 % všetkých áut kontrolovaných systémom carVertical, zatiaľ čo benzínové vozidlá tvoria 23,3 %.

Hybridné a elektrické vozidlá predstavujú len malý podiel – 0,6 % a 2,2 %. Hoci sú tieto segmenty stále obmedzené, ich postupný rast znamená, že viac kupujúcich môže byť vystavených riziku podvodov s tachometrom.

„Zatiaľ čo na trhu stále dominujú benzínové a naftové autá, podiel hybridných a elektrických vozidiel neustále narastá. Je len otázkou času, kedy tieto segmenty budú tvoriť oveľa väčšiu časť predaja ojazdených áut,“ hovorí Matas Buzelis, automobilový expert spoločnosti carVertical.

Najčastejšie sa kontrolujú naftové autá, ale stáčanie kilometrov na hybridoch môže byť oveľa závažnejšie

Nafta zostáva na Slovensku najrizikovejším typom paliva. Približne 2,9 % všetkých kontrolovaných naftových áut malo manipulovaný počet najazdených kilometrov. Jedným z kľúčových dôvodov je ich vysoká spotreba – naftové vozidlá majú tendenciu mať najvyšší priemerný počet najazdených kilometrov, čo z nich robí hlavné ciele podvodov. V priemere mali naftové autá stočený počet najazdených kilometrov o približne 85 000 km.

Benzínové autá sú o niečo bezpečnejšou alternatívou. Približne 2,7 % benzínových vozidiel malo zmanipulované tachometre s priemerným počtom stočených kilometrov približne 67 000 km.

Hoci iba 1 % hybridných áut malo stočený tachometer, rozsah manipulácie je zarážajúci. Hybridy mali v priemere počet najazdených kilometrov stočený o približne 174 000 km – viac ako dvojnásobok v porovnaní s dieselovými autami. Najazdené hybridy sú preto obzvlášť nákladnou pascou pre nič netušiacich kupujúcich.

Elektrické vozidlá vykazujú najnižšiu úroveň rizika, pričom 1,2 % malo zmanipulovaný počet najazdených kilometrov. Ich počet najazdených kilometrov bol v priemere stočený o približne 56 000 km. Hoci je to menej, stále to dokazuje, že podvody s tachometrom existujú aj pri vozidlách s novšími technológiami.

„Mnoho kupujúcich sa domnieva, že výber hybridného alebo elektrického vozidla je bezpečnejšou možnosťou, ale nie vždy to tak je. Aj novšie autá môžu mať zmanipulovaný počet najazdených kilometrov, čo znamená, že kupujúci by mohli preplatiť tisíce za vozidlo, ktoré je oveľa opotrebovanejšie, ako sa zdá,“ vysvetľuje Buzelis.

Hoci pri dieselových autách sú zatiaľ na Slovensku podvody najčastejšie, údaje ukazujú, že manipulácia s počtom najazdených kilometrov ovplyvňuje všetky druhy paliva. Podvodníci sa prispôsobujú zmenám na trhu, čo znamená, že ani novšie a efektívnejšie vozidlá nie sú bez rizika.

Metodika

Štúdia spoločnosti carVertical analyzovala správy o histórii vozidiel, ktoré si používatelia spoločnosti zakúpili v období od januára 2024 do marca 2026. Záznamy o manipulácii s najazdenými kilometrami nájdené v správach boli analyzované, prevedené na percentá a podľa toho zoradené.

Spoločnosť carVertical pôsobí v 37 krajinách a získava údaje z viac ako 1 000 globálnych databáz. Spracovaním miliónov správ o histórii vozidiel ročne dokáže spoločnosť zisťovať trendy, komplexné prognózy a jedinečné poznatky o trhu s ojazdenými vozidlami.