Letecké spoločnosti zasiahli dôsledky vojny na Blízkom východe

Konflikt výrazne zvýšil ceny ropy a plynu po tom, čo iránske Revolučné gardy pohrozili obmedzením dopravy cez Hormuzský prieliv, jednu z najdôležitejších trás pre prepravu energie na svete. Priemerná globálna cena leteckého paliva podľa indexu Platts v pondelok dosiahla 173,91 dolára za barel, čo je približne dvojnásobok oproti úrovni zo začiatku januára.

Najsilnejší negatívny účinok pocítili letecké spoločnosti z regiónu Perzského zálivu, ako Qatar Airways, Emirates či Etihad, no rast nákladov zasahuje väčšinu veľkých medzinárodných dopravcov, keďže prevádzkujú lety do regiónu aj cez jeho vzdušný priestor.

„Hneď ako stúpne cena barelu ropy, zisky leteckých spoločností klesajú a naopak,“ uviedol odborník na leteckú dopravu Paul Chiambaretto z Montpellier Business School.

Európske aerolínie však podľa analytikov dokážu krátkodobo zmierniť dopady rastúcich cien, keďže značnú časť paliva nakupujú vopred za fixované ceny. Lufthansa napríklad začiatkom marca oznámila, že má takto zabezpečených približne 80 percent ročnej spotreby paliva. Skupina Air France-KLM uviedla, že má pevné ceny pre 70 percent paliva na prvé dva štvrťroky a 60 percent na nasledujúci kvartál. Podobnú stratégiu využíva aj nízkonákladová spoločnosť Ryanair.

Niektoré aerolínie už však začali zvyšovať ceny leteniek. Škandinávska spoločnosť SAS napríklad oznámila dočasné zvýšenie cien. Analytici zároveň upozorňujú, že najväčší americkí dopravcovia United Airlines, Delta Air Lines a American Airlines palivo nehedžujú, čo by ich mohlo znevýhodniť najmä na transatlantických trasách v konkurencii s európskymi aerolíniami.

Ak ceny ropy zostanú vysoké dlhší čas, letecké spoločnosti budú podľa analytikov nútené preniesť rast nákladov na cestujúcich. Dopravcovia v ázijsko-pacifickom regióne, vrátane aerolínií Qantas, Air India a Cathay Pacific, už oznámili zvýšenie cien alebo ho plánujú.

Konflikt zároveň prichádza v citlivom období pre cestovný ruch, keď si Američania a Európania rezervujú lety na letnú sezónu, najrušnejšie obdobie roka.

Podľa šéfa spoločnosti Transavia France Oliviera Mazzucchelliho už konflikt negatívne ovplyvňuje ochotu ľudí cestovať a zdražovanie leteniek môže tento trend ešte prehĺbiť. Analytici zároveň upozorňujú, že cestujúci si pravdepodobne budú rezervovať lety s kratším predstihom, podobne ako počas pandémie ochorenia COVID-19.

Niektoré európske aerolínie však môžu z vývoja čiastočne profitovať. V dôsledku presmerovania časti cestujúcich mimo Blízkeho východu napríklad Lufthansa a Air France oznámili zvýšenie počtu letov do Ázie.