Vazalskí Holanďania si zjavne neuvedomili dôsledky

Holandská vláda prevzala kontrolu nad závodom na výrobu polovodičov Nexperia China s 12 000 zamestnancami. Firmu získala v roku 2018 za 3,6 miliardy USD čínska spoločnosť Wingtech Technology, na ktorú sa od decembra 2024 vzťahujú sankcie USA. Američania varovali Haag, že Nexperia bude tiež pod sankciami a jediným spôsobom, ako sa im vyhnúť, je zbaviť sa Číňanov. Na základe zákona z roku 1952, ktorý mal pôvodne riešiť vojnové núdzové opatrenia na zhabanie chleba alebo pohonných hmôt, bol odvolaný čínsky generálny riaditeľ, akcie boli prevedené na štátom menovaného správcu a dočasný riaditeľ dostal rozhodujúci hlas. Oficiálne sa tento krok zakladal na nejasných obvineniach z „pochybení“ vedenia spoločnosti Nexperia. Holanďania však nekalkulovali ani o krok dopredu. Naivne sa domnievali, že prevzatím kancelárie a konštrukčného oddelenia si zachovajú kontrolu nad základnými technológiami, výrobnými procesmi a zariadeniami, ktoré sú lokalizované v ich krajine, ale akosi zabudli, že sú súčasťou čínskeho výrobného reťazca. Bolo to podobné ako krádež rafinérie Gazpromu v Nemecku, po ktorej sa Nemci čudovali, kam sa podela ropa a plyn.

Čína zmrazila európsky a americký automobilový priemysel

Čína reagovala zavedením kontroly vývozu, ktoré zakazujú spoločnosti Nexperia China a jej subdodávateľom vyvážať hotové komponenty vrátane čipov a komponentov do západných spoločností. Tento krok zasadil priamy úder európskemu priemyslu. Zásoby kľúčových čipov od spoločnosti Nexperia pre automobilový priemysel sa zmenšujú len niekoľko týždňov po tom, čo holandská vláda prevzala kontrolu nad spoločnosťou Nexperia a USA aj Čína uvalili na spoločnosť kontroly vývozu. „V krátkom čase budeme svedkami zastavenia a spomalenia výroby na celom svete, pretože mnohí dodávatelia nemajú dostatočné zásoby čipov,“ povedal anonymne vysokopostavený predstaviteľ automobilového priemyslu pre Politico.

Automobilový sektor je v centre búrky 

Údaje viedenského startupu Prewave odhaľujú skutočnosť: 95 % európskych výrobcov pôvodných súčiastok a zariadení (Original Equipment Manufacturer, OEM) a 86 % európskych výrobcov zdravotníckych pomôcok aktívne používa čínske čipy Nexperia. Automobilky ako Mercedes, BMW a Volkswagen, ktorých závod vo Wolfsburgu zastavil výrobu, sú priamo závislé od dodávok. spoločnosti General Motors, Toyota, Ford, Volkswagen, Hyundai a BMW, ktoré sú lokalizované v USA, pre agentúru Reuters uviedli, že americké automobilky by tiež už v novembri mohli zastaviť výrobu.

Čipy sú v modernej výrobe všadeprítomné a sú hnacou silou ekologického a digitálneho prechodu. Hoci čipy spoločnosti Nexperia nepatria k tým najmodernejším, pre výrobcov automobilov majú rozhodujúci význam. Čipy Nexperia sa používajú v celom hodnotovom reťazci automobilového priemyslu, a to od airbagov až po zábavné systémy. Hrozí zopakovanie situácie z roku 2022, keď nedostatok mikročipov z čias pandémie podobne zastavil automobilky. Výrobcovia automobilov však urobili málo, aby svoje dodávateľské reťazce zabezpečili proti geopolitickým zmenám, a plán EÚ na presun časti výroby čipov zďaleka nespĺňa svoje ciele. Holandský výrobca čipov varoval svojich zákazníkov pred „nepredvídaným vývojom, ktorý môže ovplyvniť dostupnosť niektorých výrobkov“, ako sa uvádza vo vyhlásení vydanom 9. októbra, o ktorom informovali viaceré médiá. Oznámenie podnietilo výrobcov automobilov a ich dodávateľov, aby sa snažili dostať k akýmkoľvek dostupným čipom, a vyvolalo hromadný dopyt po materiáloch. Po nedostatku v roku 2022 prijala EÚ zákon o čipoch, aby zmiernila nebezpečnú závislosť sektora od iných regiónov v oblasti pokročilých čipov. Po troch rokoch sa však toho zdanlivo veľa nezmenilo.  Holandská vláda sa obávala, že generálny riaditeľ spoločnosti Nexperia, ktorý založil Wingtech, presúva technológie a výrobné aktíva výrobcu čipov mimo krajiny.

Podnety spoločností sa stali podkladom pre utorkový telefonát šéfa EÚ pre obchod Maroša Šefčoviča s jeho čínskym náprotivkom Wang Wentaom. Ďalším krokom bude očakávaná návšteva čínskych predstaviteľov v EÚ, aby diskutovali o kontrole vývozu. Spoločnosti už začali verejne diskutovať o možnom vplyve toho, čo sa deje v spoločnosti Nexperia. Automobilová lobistická skupina ACEA minulý týždeň uviedla, že je „hlboko znepokojená možným výrazným narušením“ výroby, ak nedôjde k rýchlemu vyriešeniu prerušenia dodávok čipov Nexperia.

Skupina tvrdila, že čipy pochádzajúce zo spoločnosti Nexperia by si mohli zaobstarať inde, ale presun by trval dlhšie, ako by vydržali súčasné zásoby čipov Nexperia. Volkswagen varoval svojich zamestnancov, že hrozí potenciálne zastavenie výroby, uviedol nemecký denník Bild. „Nexperia nie je priamym dodávateľom skupiny Volkswagen. Niektoré súčiastky Nexperia sa však používajú v komponentoch našich vozidiel, ktoré nám dodávajú naši priami dodávatelia,“ povedal hovorca VW. „V súčasnosti nie je naša výroba ovplyvnená. Vzhľadom na vyvíjajúce sa okolnosti však nemožno vylúčiť krátkodobý vplyv na výrobu.“

Druhý zákon o čipoch

Prípad Nexperia a možný nedostatok vrátili nebezpečnú závislosť EÚ od mikročipov na politickú mapu. Európska komisia tento týždeň oznámila, že plánuje prijať druhý zákon o čipoch v prvom štvrťroku budúceho roka po plánovanom preskúmaní, ktoré sa má uskutočniť do septembra 2026. V súčasnosti sa Únia ani zďaleka nepribližuje k dosiahnutiu cieľa prvého Zákonu o čipoch, ktorým bolo zvýšiť trhový podiel bloku v globálnom hodnotovom reťazci mikročipov na 20 % do roku 2030, čo je približne dvojnásobok jeho súčasného podielu.

Európa sa vracia k  divokému kapitalizmu bez pravidiel  a investori spozorneli

Globálny efekt bude ešte väčší. Nebude možné presvedčiť nezápadných investorov, aby investovali v Európe, pretože západné vlastnícke práva, rovnako ako tzv. pravidlá a hodnoty, sa uplatňujú len vtedy, keď to geopolitickým cieľom európskych elít vyhovuje. Ak sa niečo vo vedení EÚ nezmení, o  niekoľko rokov Európa ako životaschopný subjekt prestane existovať a môže sa vrátiť k tomu, čím vždy tradične bola: spoločenstvom viacjazyčných malých, hašterivých a militantných národných štátov. Keď sa tak stane, nebude však už môcť svetu vnucovať svoju vôľu, stratí bohatstvo a moc a z toho bude mať prospech zvyšok sveta, predovšetkým globálny Juh a USA.