Cestujúci na „nekonečnej“ plavbe sa pokúsili odkúpiť loď namiesto toho, aby sa vylodili na brehu

Finančné problémy spoločnosti Villa Vie Residences, ktorá plavbu zorganizovala, vznikli už dávno pred zastavením plavby. Ešte v apríli 2026 prevádzkovateľ navrhol pasažierom, aby mu poskytli pôžičky s úrokom 12–24 % ročne. V máji bol zavedený dodatočný palivový príplatok, ktorý súhlasilo uhradiť len 37 % cestujúcich – obyvateľov lode.

V auguste sa situácia stala kritickou. Počas zastávky v Singapure vedenie varovalo cestujúcich pred možným ukončením plavby, prepúšťaním zamestnancov a repatriáciou posádky. Niektorí obyvatelia sa pokúsili zachrániť plavbu z vlastných prostriedkov. Jeden z nich napríklad previedol dodávateľovi paliva približne 400-tisíc dolárov zo svojho osobného bankového účtu.

Na pozadí finančných problémov spoločnosti sa časť stálych pasažierov lode, ktorí mali v pláne stráviť na palube niekoľko rokov, rozhodla nevzdať sa a zorganizovala iniciatívnu skupinu Sagar Capital. Skupina začala rokovania o kúpe lode a mala v úmysle v budúcnosti plavbu riadiť samostatne.

Iniciatívu podporilo 169 z 203 cestujúcich, ktorí sa nachádzali na palube. Vyjadrili ochotu investovať vlastné prostriedky do kúpy lode. Získané prísľuby však nestačili na uzavretie transakcie a s veriteľom sa nepodarilo dospieť k dohode. Medzi prekážky patrili značné dlhy spoločnosti Villa Vie Residences, právne riziká a nebezpečenstvo straty investovaných prostriedkov. 31. októbra organizátori oznámili definitívne ukončenie rokovaní.

V súčasnosti pasažieri dúfajú, že kúpa lode zaujme nezávislého investora a že dlhoročná plavba bude pokračovať.