Žilinská radnica predstavila opatrenia na zmiernenie dosahov výstavby D3

S cieľom zaistiť bezpečnosť detí a plynulosť premávky sa stavebné vozidlá budú môcť pohybovať po miestnych cestách iba mimo časov školských dochádzok, čiže od 8.00 do 13.00 h a od 15.00 h do večerných hodín. „Počas výstavby bude premávka na Brodňanskej ulici zabezpečená len jednosmerne a budú ju riadiť regulovčíci, pričom prioritne budú mať prednosť vozidlá mestskej hromadnej dopravy. Posilnené budú hliadky mestskej polície v dotknutej oblasti tak, aby bol zabezpečený dohľad nad dodržiavaním nových dopravných pravidiel,“ priblížila Ondrášová.

Predmetom rokovania boli aj ďalšie otvorené otázky týkajúce sa samotnej výstavby, ale aj hľadania tých najoptimálnejších dopravných riešení v dotknutej oblasti do budúcnosti. Mesto zabezpečí štúdiu, ktorá overí možné priame napojenie mestskej časti Brodno na budúcu preloženú cestu I/11 tak, aby sa znížila závislosť dopravného napojenia prostredníctvom železničného priecestia.

„NDS deklarovala, že zváži možnosti na odľahčenie dopravného zaťaženia na hlavných dopravných ťahoch v meste najmä na estakáde či na Ľavobrežnej a Kragujevskej ulici. Riešením by mohlo byť vybudovanie takzvaného bajpasu pred križovatkou Brodno,“ uviedla žilinská hovorkyňa. Doplnila, že mesto požiadalo investora o zachovanie zjazdu do Brodna z budúcej diaľnice D3 a tiež o zabezpečenie napojenia z budúcej preložky cesty I/11 na diaľnicu D3.

Diaľničný úsek medzi žilinskou mestskou časťou Brodno a Kysuckým Novým Mestom má celkovú dĺžku 11,2 kilometra, pričom práce by podľa podpísanej zmluvy mali trvať 1307 dní. Je jedným z troch chýbajúcich úsekov diaľnice D3, zvyšnými sú úseky Oščadnica – Čadca, Bukov, II. polprofil a Kysucké Nové Mesto – Oščadnica. Po dokončení jednotlivých úsekov sa diaľničná sieť na Kysuciach rozšíri o 26 kilometrov.