Winkler podal trestné oznámenie pre okrádanie Dopravného podniku Bratislavy skupinou revízorov

„Nejde o zlyhanie jednotlivca, ale o zohratý systém, ktorý by bez vedomia nadriadených revízorov nemohol fungovať. Väčšina revízorov si robí svoju prácu poctivo, podľa našich informácií ide o pár ľudí z celkového počtu 25. Títo ľudia však okrádajú dopravný podnik systematicky a dlhodobo,“ skonštatoval Winkler.

Podvod má podľa neho fungovať tak, že keď revízor narazí na čierneho pasažiera, ktorý platí v hotovosti, vystaví mu neúplný pokutový blok na sumu 80 eur, pričom kópiu si ponechá. Pri ďalšom čiernom pasažierovi, ktorý platí kartou, pokutový blok nevystaví. Následne v centrále zúčtuje platbu z terminálu a spáruje ju s kópiou pôvodného hotovostného pokutového bloku, ktorému podľa potreby dodatočne upraví čas a ďalšie údaje. Formálne tak vykáže vydanie jedného pokutového dokladu, hoci prijal dve platby. Neúplne vyplnené pokutové bloky majú zároveň umožniť manipuláciu aj vtedy, keď si cestujúci neskôr uplatňuje zľavu z pokuty pri kúpe električenky.

Päť takto vystavených bločkov predstavuje podľa neho nelegálny príjem približne 400 eur na jedného revízora, pri počte päť ľudí ide o 2000 eur denne. Ročné škody tak odhaduje na minimálne pol milióna eur. Na riešenie situácie navrhuje dva kroky, a to uhrádzanie pokút výlučne kartou alebo na pobočkách DPB, ako aj zavedenie elektronickej evidencie pokút.

Dopravný podnik v reakcii pre TASR uviedol, že oznámenie o podozrení z protispoločenskej činnosti prijal ešte vo februári, spáchanie trestného činu sa však nepotvrdilo. Avšak nezrovnalosti, ktoré v rámci preverovania identifikovali, viedli k postupnému ukončeniu pracovného pomeru s piatimi revízormi. „Je hrubým zavádzaním tvrdiť, že podnik problém ignoruje,“ zdôraznil hovorca DPB Jozef Vozár.

V reakcii na interné šetrenie zároveň mestský dopravca zaviedol od júla do výkonu prepravnej kontroly telové kamery pre všetkých revízorov, rovnako prijal viaceré procesné a kontrolné opatrenia. Informovaný o tom mal byť aj oznamovateľ podnetu, z ktorého strany dopravný podnik neeviduje žiadnu ďalšiu reakciu či doplnenie podnetu. Mestský dopravca zároveň dôrazne odmieta byť vťahovaný do predvolebnej kampane jedného z kandidátov.