Slovensko patrí medzi lídrov EÚ v evidencii histórie vozidiel

Ochrana spotrebiteľov na trhu s ojazdenými vozidlami patrí medzi priority Európskej komisie. Pripravovaný Roadworthiness Package má podľa marketingovej manažérky RPZV Moniky Brečkovej priniesť členským štátom povinnosť vytvoriť národné databázy vozidiel a zabezpečiť cezhraničné zdieľanie údajov. Doteraz išlo podľa nej najmä o odporúčania. „Cieľom je prispieť k boju proti manipulácii so stavom odometra a umožniť medzinárodné overovanie histórie vozidla. Tieto princípy sú základom fungovania RPZV už dnes,“ uviedla Brečková.

Slovensko má podľa nej vďaka takmer desaťročnej prevádzke RPZV praktickú skúsenosť s vytvorením legislatívneho rámca, národného registra, siete prispievateľov aj zapojením do medzinárodnej výmeny údajov. Systém bol inšpirovaný belgickým modelom Car-Pass, ktorý podľa RPZV ukazuje možné výsledky takéhoto riešenia. Po jeho zavedení sa počet prípadov manipulácie s odometrom v Belgicku podľa štúdie PwC znížil zo zhruba 60-tisíc prípadov ročne na 1 466 prípadov v roku 2025, čo predstavuje pokles o 98 percent. Škody spôsobené podvodmi na trhu ojazdených vozidiel pritom podľa uvedenej štúdie môžu dosahovať až 9,6 miliardy eur ročne.

Vznik RPZV v roku 2018 odštartoval na Slovensku systematický zber informácií o vozidlách. Podľa konateľa spoločnosti Iris Ident, ktorá register prevádzkuje, Róberta Zrubáka, má RPZV v súčasnosti v priemere 12 záznamov ku každému evidovanému vozidlu. „Budovanie siete a s ním spojené zvyšovanie frekvencie záznamov vedie k zmenšovaniu až eliminácii priestoru pre podvod. Dostupnosťou histórie sa manipulácia stáva overiteľnou, čo zároveň odrádza od samotnej manipulácie,“ uviedol Zrubák.

K 3. septembru 2026 RPZV evidoval vo svojom systéme 142,83 milióna záznamov kilometrov a 258 811 zaznamenaných poškodení. V registri bolo evidovaných aj 55 447 vozidiel s pozastavenou prevádzkou. Do systému údaje poskytovalo 2 739 subjektov a výpisy z registra bolo možné získať u 1 117 poskytovateľov. Priemerný stav najazdených kilometrov vozidiel overených prostredníctvom RPZV predstavoval 175 630 kilometrov. Manipulovaný odometer bol zistený pri 16,5 percenta overených vozidiel. Register evidoval viac ako 1,78 milióna poklesov stavu odometra, pričom priemerný počet stočených kilometrov dosahoval necelých 750-tisíc kilometrov. Priemerný vek vozidiel evidovaných na Slovensku bol 14,66 roka.

Súčasťou rozvoja RPZV bolo aj zapojenie do medzinárodnej výmeny údajov prostredníctvom platformy Eucaris a uzatváranie bilaterálnych dohôd s ďalšími krajinami. Podľa prevádzkovateľa registra je medzinárodná výmena údajov dôležitá najmä preto, že významná časť ojazdených vozidiel mení pri predaji krajinu registrácie. „Ide o systémové riešenie na národnej a medzinárodnej úrovni s cieľom eliminovať podvody a zvýšiť ochranu spotrebiteľov kupujúcich jazdené vozidlá,“ uviedol Zrubák.

K ochrane spotrebiteľov by podľa neho mohla prispieť aj pripravovaná novela zákona. Slovenská obchodná inšpekcia v nej podľa jeho slov navrhuje vytvorenie možnosti zneplatniť kúpnu zmluvu k vozidlu v prípade, ak jej prílohou nebude ODO-Pass, teda výpis z RPZV. Slovenský systém pritom kombinuje zákonnú povinnosť štátnych a súkromných subjektov zaznamenávať prevádzkové údaje, identifikovateľný pôvod jednotlivých záznamov, kontrolovaný proces opravy údajov, výstup pre spotrebiteľa a pripravenosť na cezhraničnú výmenu dát, čim môže podľa prevádzkovateľa slúžiť ako príklad pre ďalšie členské štáty pri budovaní národných registrov histórie vozidiel.