Príčinou minulotýždňovej zrážky vlakov na juhu Španielska nebolo zlyhanie ľudského faktora

Španielsko hľadá odpovede po jednej z najhorších železničných nehôd v Európe v tomto storočí, ktorá vyvolala pochybnosti o bezpečnosti druhého najväčšieho systému vysokorýchlostnej železnice na svete.

K nešťastiu došlo v nedeľu večer v juhošpanielskej Andalúzii, keď sa vlak súkromnej spoločnosti Iryo vykoľajil, prešiel na vedľajšiu koľaj a narazil do protiidúcej súpravy štátneho dopravcu Renfe.

Podľa predbežnej správy inšpekcia vlaku Iryo odhalila „zárezové poškodenia behúňov kolies na pravej strane“ pri štyroch vozňoch. „Tieto zárezy na kolesách a deformácie zistené na železničnom zvršku nasvedčujú tomu, že koľajnica bola prasknutá,“ uvádza správa, ktorá tento záver označuje za pracovnú hypotézu.

Vyšetrovatelia dodali, že podobné zárezy s „kompatibilným geometrickým vzorom“ sa našli aj na kolesách ďalších troch vlakov, ktoré prešli po rovnakom úseku trate v hodinách pred nehodou.

Na základe doterajších informácií tak komisia predpokladá, že k prasknutiu koľajnice došlo ešte pred prejazdom havarovaného vlaku, a teda pred samotným vykoľajením.

CIAF však zdôraznila, že túto hypotézu bude potrebné potvrdiť ďalšími podrobnými výpočtami a analýzami. Minister dopravy Óscar Puente už predtým uviedol, že dotknutý úsek trate bol rovný, prehľadný a nedávno zrekonštruovaný, pričom samotný vlak spoločnosti Iryo bol „prakticky nový“.

Ľudská chyba bola vylúčená, keďže oba vlaky išli v rámci povolenej rýchlosti. Vyšetrovanie na mieste nehody pokračuje.