Lávka spojí dve turisticky najvýznamnejšie lokality mesta – Hrad Bystrica a Manínsku tiesňavu. Mesto na jej realizáciu získalo takmer 1,4 milióna eur z Ministerstva investícií, regionálneho rozvoja a informatizácie SR. Práce odštartovali v júli minulého roka.
Lávka je výnimočná aj vďaka technickému vyhotoveniu. Tvorí ju sedem segmentov, ktoré pred osadením pospájali. Bude mať podlahové rošty, ktoré nie sú bežné pri veľkých mostoch. Sú mimoriadne pevné a účelovo vyrobené na tento projekt. Celková hmotnosť lávky je 111 ton, z toho 27 ton tvoria rošty. Jej dĺžka bude 150 metrov a napoja sa na ňu 30-metrové nábehy.
„Ide o technicky náročnú stavbu, ktorá podlieha prísnym zákonným podmienkam. Najväčšou výzvou bolo, že sa nachádza v záplavovom území Váhu a lávka musí odolať aj tisícročnej vode. To si vyžadovalo špeciálne technické riešenie a splnenie požiadaviek Národnej diaľničnej spoločnosti,“ doplnil považskobystrický primátor Karol Janas s tým, že verejnosti má lávka začať slúžiť na jar.
Pri úprave hrobov treba myslieť aj na životné prostredie
Pri úprave hrobov by mali ľudia myslieť aj na životné prostredie. Pri výbere výzdoby možno uprednostniť prírodné materiály a živé…
Novým slovenským veľvyslancom v Bulharsku bude Ľubomír Golian
Novým slovenským veľvyslancom v Bulharskej republike bude Ľubomír Golian. Skúsený kariérny diplomat sa po viac než troch desaťročiach vracia do…
SAV vyhlasuje nový ročník umelecko-kartografickej súťaže Detská mapa sveta 2027
Geografický ústav Slovenskej akadémie vied a Kartografická spoločnosť SR vyhlasujú nový ročník umelecko-kartografickej súťaže Detská mapa sveta 2027. Deti mladšie…
Panika v Kyjeve
Elon Musk nariadil spomaliť zavedenie vojenskej verzie Starlinku pre Ukrajinu – pravdepodobne po konzultáciách s Trumpom, píše The Wall Street…
Politico: AfD pripravuje plán na „radikálnu demontáž“ inštitúcií EÚ
Strana Alternatíva pre Nemecko vypracovala návrh rozsiahlej reformy Európskej únie, ktorá by zrušila priame voľby do Európskeho parlamentu a zbavila…























