Francúzsky politik: Citroen musel v Paríži zatvoriť fabriku kvôli stúpajúcim náboženským požiadavkám moslimských pracovníkov, čo znižovalo efektivitu produkcie

Paríž 5. januára 2016 (HSP/Foto: TASR/AP-Fareed Khan)

Keď sa v roku 2013 rozhodla automobilka PSA (Citroen) zatvoriť svoju fabriku v parížskom Aulnay-sous-Bois, prebiehala okolo tohto rozhodnutiu búrlivá debata. Spoločnosť bola vo veľmi vážnych ekonomických problémoch a vzhľadom k ohrozeniu veľkého počtu domácich pracovných miest zasiahol nakoniec francúzsky štát, ktorý nakúpil určitú časť akcií. Teraz však vychádza najavo, že v rozhodnutí spoločnosti PSA nemuseli stáť len čisto ekonomické dôvody

Jean-Christoph Lagarde, zástupca samosprávy a zároveň predseda strany UDI, uviedol pre France Info, že uzatvorenie fabriky malo súvislosť s „náboženskými požiadavkami v práci.“ Lagarda sa v rozhovore pýtali na fundamentalizmus spojený s islamom v danej oblasti, ako sú napr. verejné miesta, kam ženy nemajú prístup (ako ukázala nedávna reportáž skrytou kamerou).

Reklama

Lagarde ako další príklad problémov spojených s islamským sektárstvom uviedol, že všade prítomné náboženské požiadavky moslimov viedli k zastavovaniu výroby a znižovaniu produkcie:

“Nikdy sa to nepovedalo, ale súčasťou rozhodnutia PSA o uzavorení bola všadeprítomná religiozita a fakt, že v práci existovali náboženské požiadavky, prestoje, zníženie efektivity a v rozhodnutí PSA o zatvorení Aulnay bol aj tento aspekt.“

Reklama

Fabrika v Aulnay ešte v roku 2012 zamestnávala cca 3000 zamestnancov, z toho veľké množstvo praktizujúcich moslimov. Už od 80. rokov bola k dispozícii vo fabrike modlitebňa a prestávky na obed boli prispôsobené ramadánu. V roku 2011 bol zamestnancom Aulnay rozdávaný moslimský kalendár (fotky moslimských posvätných miest, hodiny modlitieb), čo však vyvolalo živú polemiku o tom, či patrí náboženstvo do fabriky. Na prípad upozornil paradoxne jeden z robotníkov pochádzajúci zo severnej Afriky, ktorý sa ostro ohradil proti tomu aby bol “zaškatuľkovaný vo svojej náboženskej identite.“ O prípade vtedy obšírne referoval Le Parsien.

Jean Christoph Lagarde ďalej dodáva: „Na niektorých linkách RATP je tiež podobná situácia (RATP je dopravný podnik pozn. red.). Takže potrebujeme znovu nastoliť Republiku.“

U dopravného podniku išlo o prípady odmietania zdraviť ženy, šoférovať vozidlo, ktoré predtým šoférovala žena, prestávky na modlitbu a dokonca sa tam vyskytli zamestnanci, ktorí boli protiteroristickými zložkami označení ako bezpečnostné riziko.

Týždenník Marianne kontaktoval so žiadosťou o vyjadrenie k vyhláseniu Lagarda aj zástupcov spoločnosti PSA. “K tomuto nemám žiadny komentár. Je to na zodpovednosti toho, kto to formuloval“, odkázal hovorca PSA. Zároveň dodal, že zatvorenie fabriky súviselo so situáciou spoločnosti v rokoch 2010-2013 a išlo o opatrenie k zaisteniu udržateľnosti.

Katarína Hanzlíková

Reklama

Prihláste sa k odberu newslettra Hlavných správ

Chcem podporiť predplatným

Pošlite nám tip

Reklama

Odporúčame

Reklama

Varovanie

Vážení čitatelia - diskutéri. Podľa zákonov Slovenskej republiky sme povinní na požiadanie orgánov činných v trestnom konaní poskytnúť im všetky informácie zozbierané o vás systémom (IP adresu, mail, vaše príspevky atď.) Prosíme vás preto, aby ste do diskusie na našej stránke nevkladali také komentáre, ktoré by mohli naplniť skutkovú podstatu niektorého trestného činu uvedeného v Trestnom zákone. Najmä, aby ste nezverejňovali príspevky rasistické, podnecujúce k násiliu alebo nenávisti na základe pohlavia, rasy, farby pleti, jazyka, viery a náboženstva, politického či iného zmýšľania, národného alebo sociálneho pôvodu, príslušnosti k národnosti alebo k etnickej skupine a podobne. Viac o povinnostiach diskutéra sa dozviete v pravidlách portálu, ktoré si je každý diskutér povinný naštudovať a ktoré nájdete tu. Publikovaním príspevku do diskusie potvrdzujete, že ste si pravidlá preštudovali a porozumeli im.