Železničná spoločnosť Slovensko plánuje vybaviť systémom ETCS ďalších 41 motorových jednotiek radu 861

Ako informoval hovorca ZSSK Ján Baček, modernizácia sa má týkať 27 trojčlánkových a 14 dvojčlánkových jednotiek. Systém umožní ich prevádzku na príslušne vybavených tratiach Železníc Slovenskej republiky so zabezpečovacím systémom ETCS Level 1 a Level 2. Ponuky môžu záujemcovia predkladať do 17. decembra 2026.

ETCS priebežne kontroluje dodržiavanie povolenej rýchlosti a bezpečných hraníc pohybu vlaku. Ak rušňovodič včas nezareaguje na hroziace prekročenie povolených limitov, systém dokáže automaticky aktivovať brzdenie. ZSSK v súvislosti s pripravovanou investíciou pripomenulo aj prvé výročie železničnej nehody pri Pezinku, pri ktorej sa 9. novembra 2025 zrazili dva vlaky. Jedným z nich bola motorová jednotka radu 861 bez palubnej časti systému ETCS.

ZSSK preto považuje rozširovanie moderných zabezpečovacích technológií za dôležitú súčasť dlhodobej prevencie. Bezpečnosť železničnej dopravy podľa dopravcu závisí od viacerých opatrení vrátane technického zabezpečenia, údržby, dodržiavania prevádzkových pravidiel a odbornej prípravy zamestnancov. „Cieľom je postupne posilňovať bezpečnosť tak, aby jednotlivé opatrenia vytvárali čo najúčinnejšiu spoločnú ochranu cestujúcich aj zamestnancov,“ skonštatoval Baček.

Pripravované obstarávanie nadväzuje na ďalšie projekty ZSSK zamerané na zavádzanie systému ETCS do vozidlového parku. Dopravca samostatne obstaráva jeho inštaláciu aj do desiatich dieselových rušňov radu 757. Realizácia modernizácie 41 motorových jednotiek bude závisieť od výsledku verejného obstarávania a zabezpečenia financovania. „ZSSK chce, aby moderné bezpečnostné technológie postupne chránili čoraz viac vlakov a cestujúcich. Rozširovanie ETCS je jedným z konkrétnych krokov na tejto ceste,“ dodal hovorca ZSSK.