Výstavba kysuckej diaľnice D3 pokračuje s dôrazom na ochranu prírody a biokoridory

Medzi kľúčové ekologické opatrenia patrí revitalizácia mokradí, ktoré majú zásadný význam pre stabilizáciu regionálneho klímy, zadržiavanie vody a zachovanie biodiverzity rastlín a živočíchov. NDS plánuje upraviť koryto rieky Kysuca na viacerých miestach a vytvoriť novú mokraď pri Oščadnici pre rozmnožovanie obojživelníkov.

Okrem toho budú v rámci výstavby diaľnice postavené biokoridory slúžiace na prirodzenú migráciu zveri. Medzi ne patria navádzacie bariéry pre menšie živočíchy, napríklad vodiaca stena pre obojživelníky pri úseku od Oščadnice po Čadcu, ktorá ich usmerní pozdĺž priekopy ku migračným trasám pod mostami.

Ďalším opatrením sú betónové zábrany a migračné podchody zabraňujúce obojživelníkom vniknúť na cestnú komunikáciu, napríklad pri vodnej nádrži Horný Vadičov – významnom liahnisku obojživelníkov.

Július Mihálik, člen predstavenstva a investičný riaditeľ NDS, zdôraznil, že každá diaľničná stavba obsahuje prvky ako ekodukty, žľaby, biokoridory, mokrade a retenčné nádrže, ktoré spolu znižujú negatívne ekologické dôsledky nových ciest. Ako príklad uviedol nedávno dokončený košický úsek R4 s obnovou mokrade o rozlohe 52 000 metrov štvorcových a retenčnú nádrž pri križovatke diaľnic D1/D4 v Bratislave.

Na severnom Slovensku bol nedávno sprevádzkovaný nový ekodukt Svrčinovec ponad D3, ktorý podporuje migráciu zveri. Ekodukt pribudne aj na úseku D3 Žilina, Brodno – Kysucké Nové Mesto pred Kysuckou bránou, pričom umožní migráciu zveri z oblasti Brodnianky na ľavom brehu Kysuce.

Časťou výstavby severného úseku D3 od Oščadnice po Čadcu je aj druhá rúra tunela Horelica. Tento tunel minimalizuje zásahy do povrchu a vytvára koridor pre migráciu zveri bez vytvárania barier v teréne.