Podľa úvah, ktoré v posledných týždňoch zazneli v nemeckých médiách, by mohla Bratislava v budúcnosti získať časť výroby modelov Audi A5 a A6, ak by koncern pristúpil k obmedzeniu produkcie v závode Neckarsulm. Slovenská továreň patrí v rámci skupiny dlhodobo medzi nákladovo najefektívnejšie prevádzky.

Na druhej strane však zatiaľ nie je jasná budúcnosť niektorých modelov vyrábaných na Slovensku. Audi zvažuje rozšírenie výroby v Spojených štátoch, aby sa vyhlo dovozným clám presadzovaným administratívou prezidenta Donalda Trumpa. To by mohlo ovplyvniť aj produkciu veľkých športovo-úžitkových vozidiel.

Otvorená zostáva aj otázka budúcnosti modelu Porsche Cayenne, ktorého výrobu by mohla automobilka presunúť z Bratislavy do Lipska.

Dozorná rada Volkswagenu aktuálne rokuje o pláne „Vízia 2030“, ktorý počíta s rozsiahlymi úspornými opatreniami. V hre je zrušenie desiatok tisíc pracovných miest a postupné zatváranie niektorých výrobných závodov v Nemecku.

Za najohrozenejšie sa považujú fabriky v Hannoveri, Emdene, Zwickau a závod Audi v Neckarsulme. Automobilka argumentuje slabším dopytom po elektromobiloch, vysokými výrobnými nákladmi v Nemecku a rastúcou konkurenciou najmä zo strany čínskych výrobcov.

Vedenie koncernu zároveň hľadá alternatívy k zatváraniu závodov. Medzi zvažovanými riešeniami je presun niektorých modelov vyvíjaných v Číne do európskej výroby alebo nové využitie existujúcich kapacít. Práve závody s nižšími nákladmi, medzi ktoré patrí aj Bratislava, by mohli z takýchto krokov profitovať.

Konečné rozhodnutia zatiaľ nepadli. Výsledok rokovaní však pozorne sleduje aj Slovensko, kde Volkswagen patrí medzi najväčších zamestnávateľov a exportérov krajiny.