Prezident USA a šéf Pentagónu tvrdia, že americké vojnové lode budú sprevádzať ropné tankery cez prieliv. Podľa informácií denníka sa však americké námorníctvo zatiaľ neponáhľa s vyslaním lodí do samotného prielivu, ktorý má šírku len asi 21 míľ. Dôstojníci sa obávajú, že iránske bezpilotné lietadlá a protilodné rakety môžu premenovať tento úžinu na takzvanú „kill box“ – zónu, kde budú lode pod neustálou hrozbou útokov. Jedným z možných scenárov je rozsiahle krytie konvojov. Vojenskí experti sa domnievajú, že na ochranu tankerov môžu byť potrebné až dve bojové lode na jeden tanker alebo asi desať lodí na konvoj pozostávajúci z piatich až desiatich plavidiel.
Súčasne bude potrebné neustále hliadkovanie bezpilotnými lietadlami MQ-9 Reaper a údery na iránske odpaľovacie zariadenia na pobreží.
Podľa bývalého dôstojníka námorníctva a analytika Hudson Institute Bryana Clarka si takáto operácia vyžiada „tisíce vojakov a námorníkov a značné finančné zdroje, pričom jej vykonávanie bude pravdepodobne trvať mesiace“.
Aj v tomto prípade bude účinnosť operácie obmedzená. Podľa odhadov analytickej spoločnosti Lloyd’s List Intelligence by sa v dôsledku bezpečnostných opatrení a obmedzeného počtu vojenských lodí mohol tok tankerov cez prieliv znížiť približne na 10 % bežnej úrovne. Pri takomto tempe môže trvať mesiace, kým sa vybaví rad viac ako 600 obchodných lodí, ktoré uviazli v Perzskom zálive.
Radikálnejšou možnosťou je vojenská operácia na území Iránu. Niektorí experti pripúšťajú údery na pobrežie a vylodenie námornej pechoty s cieľom zničiť raketové a bezpilotné zariadenia, ktoré sú schopné útočiť na lode v prielive. Takýto scenár si však vyžiada tisíce vojakov a môže prerásť do dlhodobej pozemnej operácie proti Islámskym revolučným gardám, ktoré majú asi 190-tisíc bojovníkov.
Pritom ani kontrola nad pobrežím nezaručuje bezpečnosť. Irán disponuje raketami a dronmi s dlhým doletom a už zasiahol tankery v severnej časti Perzského zálivu, ďaleko od samotného prielivu. Podľa odhadov armády a zástupcov lodného priemyslu sa normálny tok viac ako 100 lodí denne môže obnoviť len v prípade ukončenia bojových operácií a záruk bezpečnosti zo strany Iránu. Bez toho môžu poisťovne a lodné spoločnosti jednoducho odmietnuť posielať lode cez nebezpečnú zónu.
Železničná doprava pri Nitre je prerušená, vlak sa zrazil s vozidlom
V úseku Lužianky – Nitra je od 17.35 h prerušená železničná doprava. Dôvodom je stret osobného vlaku Os 5026 s…
V obci Radzovce horí lesný porast, zasahuje 40 hasičov vrátane dobrovoľných
V obci Radzovce v okrese Lučenec aktuálne zasahujú hasiči pri požiari lesného porastu. Ohlásili ho krátko pred 17.00 h. Informuje…
Irak a Turecko oznámili predĺženie dohody o ropovode o jeden rok
Turecko a Irak oznámili predĺženie dohody o ropovode o jeden rok, len niekoľko dní po návšteve irackého premiéra Alího al-Zaidiho…
Premiér: V krízovej energetickej situácii je Slovensko pripravené Maďarsku pomôcť
Slovensko je pripravené Maďarsku pomôcť zvládnuť energetickú krízu. Na sociálnej sieti to deklaroval predseda vlády SR Robert Fico v súvislosti…
Čo za experiment sa udial na Ceute?
V stredu a vo štvrtok sa do španielskej enklávy Ceuta dostalo z Maroka asi 60-tisíc migrantov obídením hraničných plotov, či…





















