Soták: Tí ľudia nevedia, čo rozprávajú a mali by byť za to trestne stíhaní

“Teraz žijeme v ešte viac regulovanej ekonomike ako za komunizmu,” povedal v relácii Tak takto TV Ta3 koncom minulého týždňa prezident Matadoru Štefan Rosina. V štúdiu sa zišli traja kapitáni toho, čo ostalo zo slovenského priemyslu. Vladimír Soták, šéf Železiarní Podbrezová, bývalý dvojnásobný minister Peter Magvaši a prezident Matadoru Štefan Rosina

30. 01. 2023 | Z domova | 4 min. čítania | 0 komentárov |

Vladimír Soták

Bratislava 30. januára 2023 (Ta3/HSP/Foto: Screenshot)

▶ ❚❚ ↻

“Podľa dát je výkonnosť nášho priemyslu na 80 % priemeru EÚ a stále zaostávame o 10 % za Českou republikou,” uviedla tému moderátorka. Magvaši pripomenul dobu prechodu na trhové hospodárstvo, ktorá bola poznačená najmä útlmom zbrojárskej výroby, obrovskou infláciou (vyše 50 %) a stratou trhov. Soták priblížil čas, keď sa slovenská ekonomika musela vysporiadať s tým, že na Slovensku bola najmä prvovýroba, finalizácia bola zväčša v Česku. Komunikácia s politikmi bola vtedy podľa Sotáka úplne iná. Politici priemyselníkom načúvali, dnes sa urážajú. Vo funkciách boli vzdelaní ľudia, ktorí mali nielen vedomosti ale aj znalosti z praxe.

Soták je známy najmä tým, že si nezvykne brať servítku pred ústa, ale aj tým, že má pre svoju fabriku víziu na 10 až 15 rokov a ide za ňou. “Ak som povedal, že vtedy bola medzi politikou a priemyslom lepšia komunikácia, ako je dnes…” Moderátorka ho požiadala o konkrétny príklad. “Ak sa vyskytne problém, vymenuje sa komisia, ktorá má dvadsať členov,” povedal Soták. Keďže nevedia zostaviť program, vymenuje sa podkomisia, ktorá má tiež dvadsať členov… “Je to len presúvanie zodpovednosti,” zhodnotil. Kedysi priemyselníkov počúvali, lebo boli členmi takých komisií. Ak firma neinvestuje do svojej budúcnosti, stráca konkurencieschopnosť, ak do priemyslu neinvestuje štát, doplatí na to, lebo sú to práve firmy a podniky, ktoré plnia štátnu kasu.

Soták uviedol, že dal natočiť dokumentárny film o duálnom vzdelávaní, ktorý dal aj preložiť do rôznych jazykov, okrem iného aj do čínštiny. Nikto nepovedal ani príslovečné “ďakujem”. Štát mu však posiela “šuhajov” bez znalostí z praxe, ktorí ho poúčajú o tom, ako má robiť duálne vzdelávanie. Podbrezová pritom zamestnáva asi 150 ľudí, ktorí sa venujú len vede a výskumu.

Soták žiada v politickej oblasti širší konsenzus, dlhodobú stratégiu, ale aj podmienku vzdelania, dobrého psychického stavu a absencie konfliktu záujmov. Špeciálne vzdelaniu našich volených zástupcov pritom venoval jasné stanovisko.

„Tí ľudia nevedia, čo rozprávajú a mali by byť za to trestne stíhaní,“ myslí si Soták. Od štátu do budúcna vyžaduje väčšie investície do vzdelania a do celkovej budúcnosti. „Akonáhle štát prestane investovať, tak tá konkurencieschopnosť ide dole. A on prestal,“ podotkol. Osobitná pozornosť by sa taktiež vraj mala venovať politickému systému, ktorý by mal umožniť volenie celoštátnych zástupcov na regionálnej úrovni: „Tento systém vyhovuje možno 300 ľuďom na Slovensku, ktorí si zo všetkých robia srandu.“

Všetci traja sa však zhodli na tom, že to čo najviac Slovensku chýba, je dlhodobá stratégia, na ktorej by bola zhoda naprieč politickým spektrom. “Nemáme ten základ, potom sa tu všetko len lepí,” povedal Soták. “My takmer vždy riešime následok, ale neriešime príčiny,” povedal k tomu Magvaši.

Na záver relácie sa diskutujúci prepracovali k téme Európska únia. Potom, čo Soták prehlásil že sa teší na to, ako EÚ na budúci rok zakáže sliepky, a nadychoval sa k ďalšiemu zo svojich legendárnych výrokov, moderátorka dala radšej slovo Rosinovi “Dva kroky späť, jeden krok napred,” charakterizoval politiku EÚ Rosina. Všetci traja sa zhodli na tom, že EÚ vznikla na vynikajúcej myšlienke, ktorá by mohla pomôcť najmä malým štátom, akým je aj Slovensko. Ak však bude pokračovať týmto spôsobom, dôjde k štiepeniu, vzniknú priestory veľkých štátov s malými satelitmi, čo v konečnom dôsledku Európu skôr poškodí, než by jej to pomohlo.

Pošlite nám tip

NAŽIVO

Lufthansa požiadala svojich zamestnancov, aby sa pripravili na odchod z Izraela, informoval korešpondent izraelskej spravodajskej služby N12 Dean Fisher.

Podľa jeho informácií môže byť letecká doprava s Izraelom pozastavená od štvrtka 15. januára.

Letecká spoločnosť Austrian Airlines tiež oznámila zrušenie zajtrajších letov z Viedne do Tel Avivu a z Tel Avivu do Viedne. Spoločnosť však tvrdí, že zrušenie je spojené s nepriaznivými poveternostnými podmienkami.

Izraelské médiá medzitým píšu o obavách z útoku Iránu na Izrael v prípade útoku USA na Irán.