Viac ako 40 percent individuálne dovezených jazdených áut na Slovensko pochádza z Nemecka, využívajú to aj podvodníci

Autá dovezené z Nemecka Slovákov zdá sa lákajú. Pre porovnanie, v Čechách deklaruje nemecký pôvod iba 19 percent dovezených áut. Podľa spoločnosti však samotný nemecký pôvod nie je zárukou skutočnej histórie vozidla, počtu najazdených kilometrov ani jeho technického stavu. Časť vozidiel mohla byť podľa nej v Nemecku evidovaná len krátko alebo formálne, pričom pôvod môže byť pri podvodných predajoch zámerne uvádzaný ako atraktívnejší. „Renomé Nemecka ako automobilovej krajiny tak vytvorilo priestor pre organizované podvody s vozidlami, ktoré sa zďaleka neodohrávajú iba v pohraničných oblastiach,“ upozorňujú odborníci.

Na riziká podľa nich upozorňujú aj prípady vyšetrované v Nemecku. V júli polícia v spolkovej krajine Bádensko-Württembersko zadržala desaťčlennú skupinu, ktorú spája s 37 vozidlami v hodnote približne 1,3 milióna eur. Podľa vyšetrovania boli autá ukradnuté vo viacerých európskych krajinách a následne legalizované pomocou sfalšovaných dokladov v Nemecku a predávané vo východnej Európe. „Hotovosť a luxusné autá nájdené v 16 prehľadaných nehnuteľnostiach naznačujú, že doteraz odhalené prípady môžu byť iba špičkou ľadovca,“ uviedol PR konzultant Aures Holdings Michal Račko.

Spoločnosť zároveň poukazuje na prípad zo Sárska, kde boli podľa nej odsúdení štyria ľudia za manipuláciu s tachometrami pri drahších vozidlách. Vyšetrovateľom sa podarilo preukázať približne 70 prípadov, pri ktorých mala vzniknúť škoda v státisícoch eur. „Nemecký majiteľ nemá automaticky kompletnejšiu servisnú knižku ako ktokoľvek z inej krajiny a aj v Nemecku, rovnako ako všade, pôsobia podvodníci. Navyše existuje množstvo tuzemských podvodníkov, ktorí dôveru slovenských vodičov v nemecký pôvod auta zneužívajú,“ uviedla generálna riaditeľka Aures Holdings Karolína Topolová.

Podľa jej odhadu môže mať stočený tachometer až dve tretiny dovezených vozidiel. Aures Holdings upozorňuje, že skryté vady, zatajené havárie či skutočný počet najazdených kilometrov môže odhaliť až odborná diagnostika alebo kontrola mechanikom. Spoločnosť zároveň uvádza, že pri výkupe odmieta približne 65 percent ponúkaných vozidiel, čo svedčí o rozsahu rizikových ponúk.