Úpadok automobilového priemyslu? Poďakujme sa opozícii a progresívcom

Európska komisia zrušila svoj prelomový zákaz nových benzínových a naftových automobilov od roku 2035 ako súčasť balíka reforiem zameraných na podporu oslabeného európskeho automobilového priemyslu, píše denník Brussels Signal.

Namiesto 100%-tného zníženia emisií jej vízia je o čosi reálnejšia a počíta s 90-percentným poklesom. To znamená, že európski šoféri si budú môcť vybrať, aké auto si zvolia. V hre ostávajú okrem elektromobilov aj hybridy či tzv. plug-in hybridy.

Výrobcovia automobilov a ich podporovatelia v uplynulom roku intenzívne lobovali za to, aby Brusel zmiernil zákaz spaľovacích motorov– a to aj napriek tvrdej konkurencii zo strany Číny a pomalšiemu prechodu na elektrické vozidlá (EV), než sa očakávalo.

Zákaz, ktorý bol zavedený v roku 2023, bol základným kameňom environmentálnej Zelenej dohody EÚ (Green Deal).

Dôsledky tejto politiky pocítili spotrebitelia ale aj samotný automobilový sektor – niektoré závody sú donútené obmedziť výrobu.

Automobilka Volkswagen bola po 88 rokoch prinútená urobiť drastický krok- zatvára závod v Drážďanoch. Niektorí analytici tvrdia, že to vysiela „zlý signál“ pre Európu a automobilový sektor.

Slovenská ekonomika je z časti odkázaná na automobilový priemysel vrátane automobilky Volkswagen, je preto prirodzené, že rastú dôvody na obavy.

Komu sa poďakovať?

„Tí, ktorí presadzovali zelené experimenty, prehrali. Dôsledky ich rozhodnutí však pocíti celý európsky automobilový priemysel – aj Slovensko,“ vyjadril sa minister vnútra Matúš Šutaj Eštok.

Zatvorenie automobilky v Drážďanoch, prvej fabriky automobilky Volkswagen po 88 rokoch, je podľa ministra vnútra potvrdením obáv koaličnej strany HLAS-SD : „Naivná a nezodpovedná zelená politika Európskej únie bola len slepou uličkou.“

Aktuálne zrušenie zákazu spaľovacích motorov považuje za víťazstvo zdravého rozumu a prehru predsedníčky Európskej komisie Ursuly von der Leyenovej.  „Je dobrou správou, že rozum napokon zvíťazil,“ vyjadril sa minister..

Poznamenal, že nie je jasné, kto bude dnes politickú zodpovednosť za stav v automobilovom priemysle v Európe.

„Situácia a nemeckého Volkswagenu dáva tušiť obrovské problémy aj ďalších krajín,“ obáva sa.

Tieto problémy podľa neho spôsobili svojou naivitou aj slovenskí opoziční politici v Európskom parlamente. Najmä tí, ktorí dlhodobo podporovali nezmysly prvého kabinetu predsedníčky Ursuly von der Leyenovej.

„Vystupovať proti záujmom vlastnej krajiny je konzistentným poznávacím znamením ich práce. Bohužiaľ, doplatíme na to aj na Slovensku,“ vyjadril sa.

„Ďakujeme milá opozícia! Vami podporovaná zelená politika prináša prvé výsledky! A bohužiaľ, pocíti ich teraz celá Európa,“ dodal.

Video ministra vnútra si môžete pozrieť nižšie

Prečítajte si tiež:

• Slovensko podľa zamestnávateľov platí účet za európsku energetickú bezpečnosť
• Vianočné trhy s policajtmi a zábranami? Aj takto vyzerá „progres“