Rafinérske marže pri motorovej nafte v Európe stúpli na trojnásobok

Situáciu ovplyvnilo najmä narušenie dodávok z Blízkeho východu a výpadky rafinérskych kapacít v Rusku. K problémom prispelo aj obmedzenie spracovania ropy v Ázii, kde rafinérie závislé od dodávok z Perzského zálivu čelili vyšším nákladom na zabezpečenie náhradných surovín. Rafinérske marže pri benzíne sa takisto zvyšovali do septembra, v októbri však výrazne klesli.

ECB upozorňuje, že rafinérske marže vyjadrujú rozdiel medzi cenou rafinovaného ropného produktu a cenou surovej ropy. Tento rozdiel zahŕňa náklady spojené s výrobou vrátane dopravy, poistenia a pracovnej sily, ako aj prirážku k výrobným nákladom.

Rafinérske marže v eurozóne vykazujú zvýšenú volatilitu už od roku 2020. Po ruskej invázii na Ukrajinu výrazne vzrástli a začiatkom roka 2023 dosiahli vrchol. V druhej polovici roka 2024 sa postupne priblížili k úrovniam spred pandémie.

Podľa ECB mali výrazné nárasty rafinérskych marží v minulosti väčšinou dočasný charakter, keďže vytvárali priestor na prispôsobenie ponuky a dopytu. Súčasné narušenie globálneho trhu však môže byť náročnejšie odstrániť a stabilizácia situácie môže trvať dlhšie.