Môj profil 
Predplatné
O podujatie prejavilo podľa organizátorov záujem 385 účastníkov z 12 krajín, ktorým umožnili na internetovej stránke vopred naplánovať 669 stretnutí. Najväčší záujem o obchodné stretnutie zaznamenali zástupcovia piatich automobilových výrobcov a ich priami dodávatelia. Podujatie spoluorganizovalo šesť agentúr a zväzov, ktorých pôvodným zámerom bolo podporiť hlavne svojich partnerov, členov zo Slovenska, krajín V4 a nájsť priestor na stretnutie, rokovania a nadviazanie obchodných vzťahov.
Slovensko je podľa prezidenta ZAP technologicky celkom dobre pripravené. “Najhustejšia sieť subdodávateľov je od stredu Slovenska na západ a je jasné, že je tu ešte veľký priestor od stredu Slovenska na východ. Veľmi pozitívne je, že prichádzajú koneční zhotovitelia, ktorí stále uvádzajú na trh nové výrobky. Dnes už môžeme hovoriť aj o tom, že cieľovo tu možno budú autá s alternatívnymi pohonmi. A toto je veľká príležitosť pre všetkých subdodávateľov v reťazci automobilového priemyslu,” povedal Sinay.
“Sme radi, že Slovensko vďaka svojej centralizovanej polohe a hlavne orientácii na automobilový priemysel dokázalo prilákať tak veľký počet účastníkov. Už prvý ročník nášho podujatia je dôkazom, že automobilový priemysel má stále potenciál na rozvoj a je otvorený novým obchodným príležitostiam. Trh dodávateľov v automobilovom priemysle v strednej Európe je pomerne vysoko koncentrovaný a dlhodobo vykazuje rastúcu tendenciu,” povedal za organizátorov generálny riaditeľ Slovenskej agentúry pre rozvoj investícií a obchodu Róbert Šimončič.
O nových trendoch, požiadavkách a skúsenostiach z praxe prednášali okrem iných zástupcovia spoločností Volkswagen Slovakia, Kia Motors Slovakia a PSA Group. “Kritickým faktorom je trh s ľuďmi a schopnosť firiem ich prilákať alebo nahradiť technológiami. A vôbec schopnosť a ochota firiem aplikovať nové technológie do výrobných procesov. Tu vidieť rozdiely medzi firmami, ktoré boli schopné alebo videli ďalej do budúcnosti a pripravovali sa na to. To je pre nás ukazovateľ úrovne dodávateľskej firmy a takisto jej schopnosti udržať sa v silnom konkurenčnom prostredí vpredu. Tým je takýto partner žiadaný a dôveryhodný pre každého zákazníka,” uviedol Michal Lábaj z Kia Motors Slovakia.
Podľa Pavla Štěpánka zo spoločnosti Škoda Auto je tlak na zefektívnenie práce u subdodávateľov jednoznačný. “Na to, čo predtým robilo päť ľudí, sú dnes napríklad iba dvaja konštruktéri. Toto nepostihuje iba nás, že rastie objem projektov a je na to stále menší počet ľudí. Určite sa to dotýka aj našich subdodávateľov. Keď k nim jazdíme, snažíme sa ich nejakým spôsobom motivovať, aby vzdelávali svojich zamestnancov. Pretože požiadavky našich zákazníkov na výrobok rastú, rovnaké požiadavky sa snažíme prenášať na našich subdodávateľov,” dodal Štěpánek.
.JPG)
.jpg)
.jpg)
