Fico zjednocuje Vyšehradskú štvorku – tentokrát proti zákazu spaľovacích motorov v EÚ

Slovenský premiér Robert Fico oznámil svoj zámer koordinovať s partnermi z Vyšehradskej štvorky (V4) – Poľskom, Slovenskom, Maďarskom a Českou republikou – snahu prinútiť Európsku úniu, aby zrušila alebo radikálne revidovala svoj zákaz nových automobilov so spaľovacím motorom, ktorý má vstúpiť do platnosti v roku 2035.

Vyzval maďarského premiéra Viktora Orbána, ktorý v súčasnosti predsedá V4, aby zvolal stretnutie štyroch krajín pred zasadnutím Európskej rady 23. – 24. októbra.

Po stretnutí s predstaviteľmi automobilového priemyslu Fico na tlačovej konferencii vo štvrtok 9. októbra povedal: „Úplne prevládala atmosféra, ktorá naznačuje, že cieľ na rok 2035 je potrebné zreformovať, že tento cieľ musí prejsť revíziou.“

Zdôraznil, že automobilový priemysel tvorí 10 % HDP Slovenska, prispieva 44 % k vývozom, priamo zamestnáva 125 000 ľudí a nepriamo podporuje ďalších 220 000 pracovných miest. Akýkoľvek negatívny posun vo výrobe by podľa neho znamenal katastrofu pre Slovensko.

„Opakovane som hovoril, že Európska komisia sa často zameriava na všetky druhy sankcií a opatrení, ale nie na to, čo je pre Európsku úniu skutočne dôležité,“ uviedol.

Fico počíta s maďarským premiérom Orbánom ako blízkym spojencom v tomto úsilí a očakáva, že český premiér Andrej Babiš sa čoskoro pripojí k tejto iniciatíve.

Babišova strana ANO rokuje o koalícii s protiprisťahovaleckou SPD a pravicovou stranou Motoristov, ktoré všetky odmietajú to, čo považujú za prekročenie právomocí EÚ v rámci programu Zelená dohoda (Green Deal).

Tieto tri vlády budú teraz zdieľať suverénny prístup k tvorbe politiky EÚ, čím dodajú bloku V4 novú silu – s výnimkou Poľska, ktoré vedie viac proeurópska vláda, ktorá túto líniu neprijala.

Od návratu Donalda Tuska na čelo poľskej vlády v roku 2023 sa lídri V4 nestretávajú pravidelne, ako tomu bolo v minulosti. Podľa Fica: „V4 by sa mala vrátiť tam, kde kedysi bola. Myslím, že nie je žiadnym tajomstvom, že V4 bola jednou z najdôležitejších foriem regionálnej spolupráce – formátom, ktorý bol schopný ovplyvňovať rozhodnutia Európskej rady.“

Načasovanie Ficovho apelu sa zhoduje s rastúcou opozíciou v iných častiach Európy. Taliansko a Nemecko spoločne podpísali list, v ktorom varujú, že zákaz z roku 2035 by uvalil „neprimerané sankcie“ na výrobcov automobilov a mal by byť upravený tak, aby povolil palivá s nízkymi alebo nulovými emisiami okrem tzv. zero-emission riešení.

Medzitým nemecký kancelár Friedrich Merz po krízových rokovaniach s lídrami nemeckého automobilového priemyslu vo štvrtok povedal, že „urobí všetko“, aby zastavil striktný termín EÚ – ako sme písali vyššie, do roku 2035.

Ficova ofenzíva vyvíja tlak na Brusel, aby prehodnotil to, čo podľa neho predstavuje nerealistický technologický mandát odtrhnutý od priemyselnej reality. „Musíme byť flexibilní,“ povedal. „Predložíme návrhy: buď na predĺženie termínu, alebo na kombináciu termínu 2035 s novými podstatnými podmienkami, ktoré pomôžu výrobcom prežiť.“

Prečítajte si tiež:

• Trump navrhuje, aby Španielsko bolo „vylúčené“ z NATO pre nezhody vo výdavkoch na obranu
• Maďarsko a Poľsko opäť v konflikte