Združenie SK8 odmieta návrh štátneho rozpočtu

„Jednomyseľne odmietame vládou predložený návrh štátneho rozpočtu, pretože trestá zodpovedné hospodárenie krajov,“ uviedol Viskupič. Kraje podľa neho nespôsobili vysoké zadlženie štátu a štát by nemal realizovať svoje priority a oddlžovanie aj na úkor služieb občanov, ktorí žijú v krajoch, obciach a mestách.

SK8 opakovane upozorňuje na rastúci tlak konsolidačných opatrení vlády, ktoré odobril parlament, a ich mimoriadne negatívny vplyv na rozpočty krajov. Súčasne požaduje návrat k 30-percentnému podielu krajov na výnose dane z príjmu fyzických osôb, ako aj garanciu ďalšieho nezasahovania do daňových príjmov. Združenie uvádza, že opätovným zásahom zo strany vlády SR prídu samosprávne kraje v roku 2026 o 64 miliónov eur.

„Vláda a parlament opäť zasiahli do rozpočtov samosprávnych krajov bez diskusie a v rozpore s princípmi autonómie a partnerstva. Takýto prístup je neférový a v praxi znemožňuje krajom plniť ich zákonné kompetencie, nehovoriac o rozvoji, ktorý si samy zadefinujú. Len za posledné štyri roky sme prišli o takmer 200 miliónov eur,“ povedal predseda Košického samosprávneho kraja (KSK) Rastislav Trnka.

Zároveň združenie SK8 žiada zmeniť ústavný zákon o rozpočtovej zodpovednosti tak, aby sa tzv. dlhová brzda nevzťahovala na samosprávne kraje.

Predsedovia krajov ďalej upozorňujú, že od 1. júla 2026 by malo dôjsť k zmene kompetencií, ktoré súvisia s reformou financovania sociálnych služieb. Kraje majú financovať všetky miesta neverejných poskytovateľov sociálnych služieb, čo pre kraje bude znamenať, že prídu o viac ako 26 miliónov eur v roku 2026 a následne každoročne o 48 miliónov eur. „Ministerstvo práce, sociálnych vecí a rodiny SR doteraz nepredložilo návrh na kompenzáciu zvýšených výdavkov. Reforma bola pripravená bez výrazného zapojenia samosprávnych krajov a akceptovania akýchkoľvek pripomienok. SK8 rázne odmieta presun kompetencií z miest a obcí na kraje bez vyčlenenia adekvátnych finančných prostriedkov,“ povedala predsedníčka Žilinského samosprávneho kraja (ŽSK) Erika Jurinová.

SK8 taktiež poukazuje na vážne riziká aktuálnych zmien v oblasti verejnej dopravy. Rozšírenie kompetencií Ministerstva dopravy SR a Národnej dopravnej autority (NADA) v Rade objednávateľov by z týchto inštitúcií urobilo nadradené orgány nad samosprávami bez akejkoľvek finančnej zodpovednosti. Takýto zásah podľa krajov ohrozuje roky budovaný systém integrovanej dopravy a znehodnocuje ich úsilie o funkčné partnerstvo so štátom.

Za neprijateľný považuje združenie krajov aj prístup štátu k financovaniu projektu Národnej integrovanej karty. NADA plánuje zaviesť jej povinné uznávanie, no všetky náklady na úpravu systémov majú znášať objednávatelia – kraje a mestá bez kompenzácie.