„Prvky maľby sú preskupené, zmenšené či kopírované do výsledného dizajnu na piatich samostatne potlačených sklách. Celé dielo je vyobrazené na bočnom sklenenom paneli prístrešku, spolu s menom pôvodného autora,“ približuje Vallo.

Tieto veľkoformátové diela na stenách panelákov mali nielen estetický účel, ale plnili aj orientačnú funkciu. Všetky maľby síce postupom času mizli pri zatepľovaní, avšak vďaka snahám občianskeho združenia (OZ) Konduktor boli obnovené už štyri z ôsmich malieb.

Obe tieto funkcie svojim spôsobom prinavracia aj dizajn prístreškov.

Na zastávke Jungmannova je dielo Znaky Bratislavy od Petra Günthera, na zastávke Gessayova dielo Posolstvo mieru od Ivana Vychlopena, na zastávke Pajštúnska dielo Šport od Ota Luptáka, na zastávke Veľký Draždiak dielo Vedecko-technická revolúcia od Ivana Vychlopena a na zastávke Lúčanka dielo Radostný život od Jána Ilavského.

„Som rád, že po výmene pôvodného subdodávateľa, ktorý nebol schopný inštalovať prístrešky načas a v požadovanej kvalite, sa tieto unikátne prístrešky blížia k svojej finálnej podobe,“ podotýka Vallo. Zastávky s prístreškami mali byť pôvodne dokončené do začiatku školského roka, čo sa však nestalo.

Výstavbu trate v úseku Jungmannova – Janíkov dvor začala koncom novembra 2021 vysúťažená skupina dodávateľov zo Združenia NS MHD Petržalka. Projekt je financovaný z eurofondov. Stavba od začiatku čelila viacerým problémom. Práce boli v minulosti aj dočasne výrazne utlmené. Očakávaný termín dokončenia trate sa niekoľkokrát posúval. Električku spustili do prevádzky nakoniec 27. júla 2025. Viaceré stavebné práce na projekte však pokračujú ďalej.