Slovensko patrí podľa koalície medzi päť krajín Európskej únie (EÚ), ktoré požiadali o posunutie uplatňovania týchto pravidiel. Regulácia metánu však neohrozuje energetickú bezpečnosť alebo dodávky plynu do Európy, ale, naopak, pomáha znižovať plytvanie, tvrdia organizácie. „Metán patrí medzi nebezpečné skleníkové plyny a je zodpovedný za približne tretinu súčasného globálneho otepľovania. Do ovzdušia uniká napríklad pri preprave a spracovaní ropy a fosílneho zemného plynu najmä z dôvodu netesniacich potrubí alebo ho prevádzky cielene a zbytočne vypúšťajú,“ uviedla Dana Mareková z Klimatickej koalície.
Podľa spoločného stanoviska organizácií môže obmedzenie úniku metánu prispieť k vyššej energetickej efektívnosti a znížiť plytvanie zemným plynom. Medzinárodná energetická agentúra (IEA) odhaduje, že zníženie emisií metánu a ukončenie spaľovania prebytočného plynu by mohli priniesť na trh veľké dodatočné objemy plynu. Rýchle opatrenia by podľa agentúry mohli každoročne celosvetovo ušetriť také množstvo plynu, ktoré zodpovedá približne trojnásobku ročnej spotreby plynu na Slovensku.
Enviroorganizácie zároveň upozornili, že problémom nie sú európske pravidlá, ale pomalé zavádzanie sankcií v niektorých členských štátoch. Trojročný odklad by podľa nich vytvoril nerovnaké podmienky medzi krajinami, ktoré pravidlá už zaviedli, a tými, ktoré ich odkladajú. Organizácie požadujú odklad maximálne na jeden rok. Namiesto plošného odkladu žiadajú Európsku komisiu o jasné usmernenia pre prípady, ktoré by mohli byť rizikové pre bezpečnosť dodávok plynu.
„Dlhodobý odklad regulácie by nepriniesol väčšiu energetickú bezpečnosť. Priniesol by len ďalšie zdržanie pri riešení jedného z najrýchlejších a najlacnejších spôsobov, ako obmedziť klimatickú krízu a znížiť plytvanie fosílnym zemným plynom. Ten sa dá nahradiť energeticky efektívnymi opatreniami a domácimi obnoviteľnými zdrojmi,“ uvádza Juraj Melichár z organizácie Priatelia Zeme-CEPA.
Na Slovensku sú pokuty za nedodržiavanie pravidiel pre metán podľa zákona o energetike v rozmedzí 100 až 10.000 eur. „Na porovnanie, pokuta v bratislavskej mestskej hromadnej doprave za cestovanie bez platného cestovného lístka je 79 až 99 eur. Klimatická koalícia preto odporúča, aby Slovensko presadzovalo účinný systém sankcií,“ podotkla Szabová.
EÚ v roku 2024 prijala nové pravidlá, ktoré zavádzajú povinnosti pre výrobcov a dovozcov fosílnych palív. Regulácia počíta s dlhým prechodným obdobím a požiadavky sa nesprísňujú naraz, ale postupne do roku 2030.
Aktualizujte svoj počítač ešte pred ukončením podpory pre Office 2021: Office 2024 Pro Plus teraz už od 19,99€
S príchodom jesene nastáva ideálny čas na to, aby ste svoj digitálny pracovný priestor podrobili veľmi potrebnej modernizácii. Používanie zastaraného…
Národný ústav srdcových a cievnych chorôb rozširuje možnosti liečby fibrilácie predsiení o nový systém ablácií
Národný ústav srdcových a cievnych chorôb v Bratislave rozširuje možnosti liečby fibrilácie predsiení o nový systém ablácií pomocou pulzného poľa…
Ceny na pumpách v USA narazili na strop, nafta sa predáva takmer za desať dolárov
Niektoré čerpacie stanice v Kalifornii začali zobrazovať cenu nafty 9,999 dolára za galón, teda prakticky maximum, ktoré ich cenové tabule…
Zelenskyj opäť navrhol prímerie
„Ukrajina je pripravená na bezpodmienečné prímerie a prechod k diplomacii. Ak sú Rusi pripravení na prímerie – áno, bez podmienok,…
Kandidátka na primátorku Košíc Kovačevičová predstavila svoj program
Kandidátka na primátorku Košíc Lenka Kovačevičová, ktorá sa uchádza o priazeň voličov za strany Tím Košice, Starostovia a nezávislí kandidáti…



















